:format(webp)/https%3A%2F%2Fwww.promotor.ro%2Fwp-content%2Fuploads%2F2008%2F07%2F2827403%2F1-opel-astra-sedan-vs-mitsubishi-lancer-124.jpg)
:format(webp)/https%3A%2F%2Fwww.promotor.ro%2Fwp-content%2Fuploads%2F2008%2F07%2F2827403%2F2-opel-astra-sedan-vs-mitsubishi-lancer.jpg)
:format(webp)/https%3A%2F%2Fwww.promotor.ro%2Fwp-content%2Fuploads%2F2008%2F07%2F2827403%2F3-opel-astra-sedan-vs-mitsubishi-lancer-2.jpg)
:format(webp)/https%3A%2F%2Fwww.promotor.ro%2Fwp-content%2Fuploads%2F2008%2F07%2F2827403%2F4-opel-astra-sedan-vs-mitsubishi-lancer-3.jpg)
:format(webp)/https%3A%2F%2Fwww.promotor.ro%2Fwp-content%2Fuploads%2F2008%2F07%2F2827403%2F5-opel-astra-sedan-vs-mitsubishi-lancer-4.jpg)
Cancan.ro
:format(webp):quality(80)/https://www.promotor.ro/wp-content/uploads/sfm/2024/12/1571380236/095e7f6955188480fd65743a6ffa88a9-o.jpg)
Cu două maşini atât de diferite, alegerea ar putea părea foarte simplă la prima vedere. Dar nu este.
Opel Astra este confortabilă, spaţiosă şi oferă cele mai bune prestanţe ale cuplului motor-cutie. Are însă un design prea cuminte, nu este la fel de ergonomică şi ambianţa interioară germană nu este chiar un avantaj.
În schimb, Mitsubishi Lancer are un design tineresc, o ţinută de drum mai fermă, dar şi o ergonomie şi spaţii de depozitare pe care te-ai fi aşteptat să le găseşti mai degrabă în Astra Sedan. Interiorul este şi el reuşit, cu o atmosferă întreţinută de un sistem audio foarte bun şi o tapiţerie din piele de bună calitate. De apreciat şi farurile cu xenon, cu o disipare a luminii foarte bună pe timp de noapte.
La prima vedere, un client îndreptat spre sportivitate ar alege fără probleme Lancerul, însă greutatea foarte mare îi penalizează prestanţele dinamice, poziţia de condus nefiind nici ea chiar ideală.
În caz că se doreşte confort, atunci Opel Astra iese în faţă, chiar dacă pentru a fi o reţetă completă i-ar fi prins bine ergonomia şi spaţiile de depozitare prezente la Lancer. Sau cutia automată CVT.
Dacă nici la acest stadiu nu ne-am lamurit, atunci ajungem la capitolul buget, unde Opel Astra 1,8 echipată în nivelul superior Cosmo ajunge până la un preţ de 20.700 euro cu toate taxele. Mitsubishi Lancer are un preţ de achiziţie cu 500 de euro mai mare, dar la care se mai adaugă şi taxele. Iar aceasta nu este singura lovitură primită de modelul japonez, diferenţa de aproape 2 litri la consum în regimuri de funcţionare asemănătoare reprezentând o gaură semnificativă în buget.
Per total, Opel Astra Sedan se impune la raportul preţ/calitate/dotări, Lancerul urmând să atragă clienţii ce îşi doresc un design sportiv, un interior ergonomic şi hi-tech şi o cutie de viteze CVT, încă un lucru destul de rar pe piaţa auto. În plus, Mitsubishi Lancer este clar un sedan reuşit, ceea ce poate cântări foarte mult la prima vedere.
:format(webp)/https%3A%2F%2Fwww.promotor.ro%2Fwp-content%2Fuploads%2F2021%2F06%2Fpoza-profil.jpg)
:format(webp):quality(80)/https://www.promotor.ro/wp-content/uploads/sfm/2024/12/1603898712/11a5166ef927070f71ae57ff523309ed-o.jpg)
:format(webp):quality(80)/https://www.promotor.ro/wp-content/uploads/sfm/2024/12/1571298357/4609c02a11064ceb6ad7bbec9d7ee7c0-o.jpg)
:format(webp):quality(80)/https://www.promotor.ro/wp-content/uploads/sfm/2024/12/1687507354/f59f5bc3397ec64e2731890bae46baa9-o.jpg)
:format(webp):quality(80)/https://www.promotor.ro/wp-content/uploads/sfm/2024/12/1571298383/0116d62f0ae8ee34543e5e2be856aefb-o.jpg)
:format(webp):quality(80)/https://www.promotor.ro/wp-content/uploads/sfm/2024/12/1571297711/32262087f26dc8fc52c4cae991ca4c9e-o.jpg)
:format(webp):quality(80)/https://www.promotor.ro/wp-content/uploads/sfm/2024/12/1571380247/79169e4c6a132574e57a93f4d242d39b-o.jpg)
:format(webp):quality(80)/https://www.promotor.ro/wp-content/uploads/sfm/2024/12/1571298467/95b561eaadad67919e7edb5b87ca9587-o.jpg)
:format(webp):quality(80)/https://www.promotor.ro/wp-content/uploads/sfm/2024/12/1639060551/ac61d09f402f352289af1eef22bcfa93-o.jpg)
:format(webp):quality(80)/https://www.promotor.ro/wp-content/uploads/sfm/2024/12/1639065587/7a607625c177fe900d3fbf11a902e5c0-o.png)
:format(webp):quality(80)/https://www.promotor.ro/wp-content/uploads/sfm/2024/12/1589869959/c46ea853afe3bc6dfabc2b00b65f279a-o.png)
:format(webp)/https%3A%2F%2Fwww.promotor.ro%2Fwp-content%2Fuploads%2F2021%2F10%2Fshutterstock_test-anvelope-iarna-1.jpg)
:format(webp)/https%3A%2F%2Fwww.promotor.ro%2Fwp-content%2Fuploads%2F2019%2F12%2Fbest_winter_tyres_44.jpg)
:format(webp)/https%3A%2F%2Fwww.promotor.ro%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F08%2F14665108%2F2-eupzoe-cr.jpg)
:format(webp)/https%3A%2F%2Fwww.promotor.ro%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F06%2F14378540%2F1-0000.jpg)