MEGA-COMPARATIV clasa mică: Fiesta vs Sandero, Spacestar, 208, Ibiza, Polo şi Yaris

La capitolul ţinută de drum, Peugeot 208 face impresie bună în special prin suspensia moale, poate cea mai moale dintre toţi concurenţii săi, care absoarbe orice denivelare sau iregularitate din asfalt, fie că vorbim despre deplasarea prin oraş, fie pe şosele. În plus, direcţia foarte uşoară completată de volanul mic, de care vă vorbeam mai devreme, te face să mai uiţi de stresul deplasării printr-un oraş aglomerat, cu străzi înguste şi maşini parcate care pe unde.

Cutia de viteze are o timonerie bună şi poate face faţă unui regim alert în care eşti nevoit să jonglezi cu treptele de viteză în trafic sau pe drumuri mai sinuoase. Valabil şi în cazul celorlalte modele testate, 208 nefiind o maşină cu care să-ţi hrăneşti calităţile sportive, pentru simplul fapt că accentul este pus pe confort.

Cu un design interesant atât la interior, cât şi la interior, Peugeot 208 îşi pune speranţele în efectul unui stil hi-tech proaspăt adoptat. Peugeot 208 poate fi achiziţionat în ţara noastră de la preţul de 11.073 euro pentru versiunea de bază Access cu trei uşi, cu motor de 1,0 litri – 68 CP şi cutie manuală cu cinci rapoarte.

VEDEŢI UN NOU MODEL PE PAGINA URMĂTOARE