Dacia Logan MCV vs. Fiat Doblo Panorama vs. Skoda Roomster

Lansata pe piata romaneasca putin inaintea lui Roomster, Dacia Logan MCV este o masina foarte interesanta. Eugen a fost foarte incantat de acest model, motiv pentru care l-am tratat cu o mare doza de curiozitate. Planurile Renault de a completa gama Dacia cu polivalentul break au debutat bine, o data cu prezentarea conceptului Steppe. Cred si acum ca a reprezentat o piatra de hotar in istoria companiei, fiind primul concept adevarat si, in plus, extrem de reusit.

Valurile odata linistite in jurul lui, au aparut vestile care ne anuntau (sau mai bine zis ne temperau entuziasmul) ca multiplele accesorii vor disparea de pe modelul de serie. Apoi am vazut si primele poze-spion. Recunosc, nu am fost foarte incantat, mai ales ca, mi se parea, designerii au renuntat la toate fineturile doar pentru a obtine un spatiu interior mare. Spatele ma intrista cel mai mult, conducandu-ma la convingerea ca a fost desenat cu creionul intre dinti. Linii taiate cu toporul si o silueta de Behemoth il descalificau in fata mea, conturand imaginea unui nefericit “derapaj”…

Nici nu va puteti da seama cat m-a bucurat intalnirea in “persoana”, pentru ca realitatea a dezvaluit o alta poveste! Din fericire MCV, chiar daca nu este foarte fotogenica (parerea mea), arata foarte bine cand dai cu ochii de ea. Nici vorba de supraponderabilitatea pe care i-o anticipam, iar spatele este chiar punctul-forte al masinii. In fata, intr-adevar, spoilerul a fost retusat (prezentand un nou decupaj), farurile de ceata sunt inspirate de Steppe, iar usile asimetrice ale portbagajului fac dorsalul mai interesant decat te-ai astepta – lucruri punctate si de colegul. A, era sa uit: nervurile pavilionului, impreuna cu stalpii D, care ies din planul usilor spate, sunt elemente jucause absolut necesare pentru ca MCV sa nu fie un produs prea sobru.

Pagini: 1 2 3 4 5