Test în premieră cu noul Mini Countryman

Dacă aş fi englez iar tatăl meu ar fi condus până acum doar
MINI-uri, iar eu aş fi copilărit o bună parte din tinereţe prin
ele, aş fi considerat maşina asta ca fiind genială. Countryman este
tot ce nu a fost MINI în toată istoria lui: mare, foarte
spaţios şi polivalent. Astfel, pentru un fan sau client al
mărcii, preţul lui Countryman poate fi considerat acceptabil.
Altfel, pot fi mulţi care vor deveni îngrijoraţi la ideea de a
cheltui 40.000 de euro pentru un Cooper S All4 cu toate dotările pe
el. Tot în aceeaşi ordine de idei, un diesel de 110 CP
poate să coste cu o echipare medie 30.000 de euro. Şi
atunci ce faci? Cumperi un Countryman, maşina care va deveni SUV-ul
cult al istoriei auto sau un Hyundai?!

În altă ordine de idei, cei care cred că şi X1 este prea mult
SUV totuşi, pot să se orienteze spre un Countryman care costă mult
mai puţin şi oferă foarte mult la capitolul imagine. Sunt
disponibile 11 culori pentru caroserie, două pentru plafon
şi oglinzile exterioare, trei culori interioare, şase modele de
jante un pachet de design de caroserie off-road.

Eu cred că MINI Countryman are toate ingredientele pentru a
deveni un succes în primul rând pentru că este un MINI
veritabil, cu feeling, imagine şi personalitate MINI, o
maşină care şi-a dus frumuseţea mărcii într-o clasă în care dacă nu
eşti original vei pierde cifre de vânzări foarte importante. Chiar
dacă oficialii mărcii insistă că noua lor creaţie nu are concurent
direct momentan, lupta în acest segment mini-SUV premium se
va da totuşi între Countryman şi Nissan Juke, model cu
dimensiuni, motoare şi caracter asemănătoare.

Preţurile pentru Countryman în România sunt:
One 98 CP, 21.142 euro. Cooper 122 CP, 23.622 euro. Cooper S 184
CP, 28.120 euro. Cooper S All4 184 CP, 29.884. One D 90 CP, 22.692
euro. Cooper D 110 CP, 25.482 euro. Cooper D All4 110 CP, 27.156
euro. Toate preţurile includ TVA.

Pagini: 1 2 3