TEST în premieră cu noile Great Wall Hover H6 şi Steed 5

Cel de-al doilea model pe care l-am testat a fost pick-up-ul Great Wall Steed 5, un model care s-a vândut în peste un milion de unităţi în intreaga lume şi este de 16 ani cel mai bine vândut pick-up in China. Acesta este disponibil în două variante de motorizare: 2.0 diesel de 139 CP şi binecunoscutul motor pe benzină de la Mitsubishi de 2,4 litri şi 122 CP.

Dintre cele două, noi am condus modelul diesel pe un traseu relativ scurt, dar destul cât să ne facem o idee despre maşină. Interiorul lui Steed 5 nu impresionează şi nici nu are de ce, doar vorbim de o utilitară până la urmă. Aşadar, arată asemeni unui pick-up obişnuit, cu un design simplist al planşei de bord şi fără să exceleze la capitolul materiale, acestea fiind tari şi durabile în timp.

Motorul de 2,0 litri produs în China nu este foarte rafinat, având un ronţăit destul de pregnant atunci când treci de 70-80 km/h. De aici, tragem concluzia că noul Steed 5 nu stă foarte bine nici la capitolul antifonare, însă acest detaliu se poate rezolva usor şi rapid, mărind volumul sistemului audio la un nivel decent.

În privinta performanţelor, cei 139 CP la 4.000 rpm şi cuplul maxim de 305 Nm dezvoltaţi între 1.800 şi 2.800 rpm ajută pick-up-ul să tragă destul de bine pe şosea fără să-ţi da emoţii în depăşiri. În offroad, acesta îşi suflecă mânecile şi îşi încordează muşchii, arătând de ce e în stare şi ce poate face sistemul de tracţiune integrală cu control electronic şi diferenţial blocabil spate, dezvoltat special pentru GW de către furnizorul Eaton. Pentru a ne convinge că este un pick-up capabil, oficialii de la GW au amenajat, în vecinătatea fabricii, un teren special cu pante abrupte şi mult noroi, unde sunt torturate (a se citi testate) noile pick-up-uri utilitare.

Aşadar, vorbim de o maşină cu un unghi de atac de 30 de grade şi unul de ieşire de 24 de grade, ceea ce face ca pick-up-ul Steed 5 să fie capabil să atace pantele abrupte şi obstacolele foarte serioase cu mare încredere. În plus, poate căra până la o tonă (mai exact 1.050 kg) în bena, adică mai mult decât poate încărca Mitsubishi L200, Toyota Hilux sau Nissan Navara.

Great Wall Steed 5 vine şi cu trei versiuni speciale de echipare: Professional, care se adresează micilor întreprinzători cu activităţi în domeniul telecomunicaţiilor, echipamentelor de IT etc. Hunter este un soldat echipat corespunzător pentru cei care au o viaţa activă, cum a fi aventurierii, pescarii sau vânătorii. Iar ultima versiune şi cea mai scumpă, Premium, transformă modelul utilitar într-un adevărat pick-up life-style potrivit celor care îşi pun hobby-urile în practică, transportând destul de uşor echipamente sportive voluminoase sau chiar un ATV.

Pagini: 1 2