LIVE. Test în premieră: BMW i8, maşina care schimbă fundamental segmentul premium

Vineri, ora 18.00, Milano – am reuşit să văd de aproape noul BMW i8 – spre deosebire de saloanele auto, acum am putut să ne urcăm în voie în maşină, să o pipăim şi să ne imaginăm cum o vom conduce mâine. Este un amestec de noutate absolută şi sentiment de deja vu – de la portierele foarte uşoare care se ridică pentru a putea intra rapid în maşină, până la modul în care e gândit bordul, nou şi clasic deopotrivă.

Un lucru îţi este clar: ai de-a face cu o maşină care respiră sportivitate prin toţi porii. Voi vedea mâine ce înseamnă acele 4.4 secunde pentru sprintul de la 0-100 km/h, dar deocamdată pot spune doar că maşina asta pare că fuge cu 250 km/h (viteza ei maximă, de altfel), chiar şi atunci când stă pe loc.

Deşi arată ca o rachetă, bavarezii s-au gândit să o expună într-un mall. De mâncare bio şi eco. Na poftim!

Nu pot spune că mi-a căzut cu tronc spatele, însă, pentru că arată ca şi când BMW ar fi pus un fel de pelerină de superman peste un Porsche 911, pe care l-a şi înghiţit cu această ocazie. De asemenea, la modul practic, am dubii în privinţa felului cum va îmbătrâni caroseria, având în vedere zecile de cotloane în care se va putea depune mizeria – această maşină va trebui iubită şi curăţată cu mâna de proprietarii ei!

Mâine, pe drum! Şi dacă noul Porsche 911 m-a fermecat absolut, atât pe circuitul de Formula 1 din Istanbul, cât şi pe Transfăgărăşan şi pe lacurile îngheţate de la Cercul Polar, mă aştept ca BMW i8, care e o cu totul altă bestie, dar pe care mulţi jurnalişti care au testat-o deja o compară cu noul 911, să mă vrăjească în alte moduri – care au mai puţin legătură cu ecologia, şi mai mult cu eficienţa şi uşurinţa cu care va aborda virajele.

Deocamdată, pot spune că arată, cel puţin din punctul meu de vedere, mult mai bine decât un Tesla S (concurent real), şi mai interesant decât un 911 (concurent stabilit de presă). Dar cum se conduce un i8, aflaţi în pagina următoare!

Pagini: 1 2 3 4