Exclusiv ProMotor: am condus noul BMW Seria 6 Convertible

Pentru că un 650i costă de la 90.000 de euro în sus, echiparea
de bază este foarte bogată. Dar ce contează cel mai mult este că
designul super elegant şi spectaculos al interiorului este ajutat
de tapiţeria din piele care acoperă bordul
standard.

Tot standard, cusăturile pielii de pe bord sunt în
contrast indiferent de nuanţele interiorului. Dacă ai
scaune roşii, cusătura este roşie pe pielea neagră. Dacă ai piele
albă este albă, dacă ai piele albastră este albastră şi tot aşa.
Doar câteva bucăţi din interior nu sunt acoperite cu piele dar
oricum nu prea se află la vedere…

După cum am mai spus, echiparea standard va fi foarte bogată. Pe
lângă formele extraterestre ale interiorului, scoase în evidenţă de
cea mai fină piele pusă vreodată pe un bord de BMW standard,
consola centrală este dominată de un display uriaş,
standard cu diagonala de 7 inch şi opţional cu diagonala uriaşă de
10,2 inch, dacă se comandă sistemul de navigaţie de
top.

Seria 6 Convertible mai poate primi dotări ca Night Vission,
Lane Change Warning, Lane Departure Warning, cruise control
adaptiv, citirea şi afişarea automată a semnelor de circulaţie,
sistem de camere pentru ajutor la parcare şi intersecţii, internet
în maşină cu sincronizarea automată a mail-urilor de pe telefoanele
BlackBerry şi iPhone, sistemul audio de top al lui Seria 7 şi
în premieră absolută un head-up display care afişează
informaţiile în patru culori.

Dacă scaunele din spate nu sunt atât de spaţioase cum am fi
vrut, cele din faţă sunt foarte confortabile iar poziţiile lor sunt
foarte joase. Este prima oară când a fost nevoie să ridic
scaunul şoferului pentru a vedea unde se termină maşina în
faţă. Şi tabloul de bord foarte voluminos în partea de sus
are o vină dar şi de data aceasta poziţia de conducere din Seria 6
este perfectă. Şi vizibilitatea în spate este un plus, luneta
dreaptă oferă mai multă vizibilitate decât ai crede iniţial.

Pentru că arată atât de bine, pentru că noile scaune sunt foarte
confortabile, pentru că maşina asta poate primi dotări pe care nu
le oferă nici măcar Ferrari şi pentru că finisajele sunt cu
adevărat demne de o maşină de 100.000 de euro, acesta este
cel mai bun interior construit vreodată de BMW.