Am testat noul Hyundai ix35, urmaşul lui Tucson

La interior, noul Hyundai ix35 se dovedeşte
foarte primitor. Este spaţios iar poziţia de condus este,
aşa cum era de aşteptat, un pic înaltă. Vizibilitatea este
excelentă, iar reglajele suficiente. Designul interior continuă
tema începută de modelul Veracruz mergând pe finisări argintii şi
iluminare albastră. Aceasta din urmă a devenit un fel de semnătură
a interioarelor Hyundai. Bordul este dominat de două cadrane
generoase. În mijlocul acestora există alte două cadrane mai mici
care sunt de fapt două indicatoare digitale pentru nivelul de
carburant şi temperatura lichidului de răcire.

În partea stângă a volanului sunt amplasate comenzile
pentru diferenţialul central blocabil, sistemul de coborâre
automată a pantelor şi ESP-ul. Pe volan avem comenzi
pentru sistemul audio şi pilot automat. Interesant este unde au
amplsat inginerii coreeni un display ce primeşte imagini de la
camera pentru mersul înapoi. Acesta este plasat în oglinda
retrovizoare centrală şi activează când acţionăm marşarierul. Un
sfert din oglindă devine un mic ecran şi putem parca astfel mai
uşor. Pentru modelele de top dotate cu navigaţie imaginile de la
cameră sunt afişate pe dispay-ul de pe consola centrală.

Finisările sunt impecabile, majoritatea
materialelor sunt plăcute la atingere iar comenzile sunt amplasate
inteligent şi la îndemână. Versiunile cu cheie inteligentă
au buton start/stop pentru pornirea şi oprirea motorului în timp ce
versiunile inferioare folosesc o cheie clasică tip briceag.

Hyundai excelează la lista de dotări standard. Chiar şi
versiunile de bază vin cu o listă lungă de dotări dintre care nu
lipsesc: aer condiţionat, şase airbaguri, bachetă rabatabilă,
computer de bord, cotieră, degivrator ştergătoare faţă, ESP plus
asistenţă la urcarea şi coborârea pantelor, geamuri electrice,
grilă radiator cromată, oglinzi electrice, carcase oglinzi şi
manere portiere în culoarea caroseriei, proiectoare ceaţă, scaun
şofer reglabil pe înălţime, sistem audio MP3 cu şase boxe şi mufe
USB şi AUX. Despre versiunile de top şi preţuri vorbim în ultima
pagină.

Pagini: 1 2 3 4