Am luat contactul cu noul Hyundai Elantra 1.6 MPI

Până nu de mult, Hyundai nu atrăgea atenţia decât printr-un
raport atrăgător preţ/echipare. În general, maşinile coreenilor
aveau un design fad, cel mult corect, fără a se evidenţia în
trafic. Asta până când au demarat o campanie de „ieşire din
anonimat”, prin coupe-ul cu patru uşi
Hyundai Sonata, iar apoi cu
SUV-ul Hyundai ix35.

Denumirea Elantra a dispărut de ceva ani de la noi din peisaj,
ultimul model care a fost comercializat oficial la noi având un
design discutabil, care pe mine întotdeauna m-a agasat. Aşa încât
poate veţi înţelege de ce, atunci când am văzut prima oară
maşina din imagini pe viu, am rămas descumpănit: „Cum…
Elantra?!”

Ei bine,
noul Hyundai Elantra este un sedan
foarte reuşit ca design. Are multe elemente sofisticate,
denotă multă eleganţă, curburile asiatice se împletesc armonios cu
o agresivitate specific europeană şi, per ansamblu, place de la
prima vedere. Ar trebui să fii foarte răutăcios ca să găseşti nod
în papură aspectului maşinii.

O dată cu noua Elantra am înţeles cam care e ideea
imaginii de marcă puţin cam ciudate: clepsidra. Muchiile
de pe capotă şi cele din partea centrală a spolerului reliefează
această formă în mod clar la Elantra, maşina căpătând, în sfârşit,
o identitate puternică, dar, în acelaşi timp, fină.

Farurile alungite ciudat de mult arată high-tech
datorită unui ornament interior curbat (oare cum ar arăta
cu lumini de tip LED?), iar stopurile sunt şi ele mult prelungite
pe laterale, curburile omniprezente fiind o carte de vizită pentru
originea asiatică a designului modern.

Faţă de sedanurile compacte de pe la noi, noul Hyundai
Elantra se detaşează destul de clar ca aspect, mai ales dacă maşina
este vopsită într-o culoare potrivită – în cazul de faţă,
albastrul metalizat era un atu binevenit. Din punct de vedere al
designului, doar
Chevrolet Cruze aş putea spune că îi ţine piept pentru moment,
cu stilul său ceva mai masculin.

Oare interiorul noului Elantra te lasă la fel de plăcut
surprins?

Pagini: 1 2 3 4