Test în România cu noul SsangYong Tivoli (VIDEO)

Concluzii

SsangYong a evoluat foarte mult în ultimii ani, iar dovada e noul Tivoli. Au dispărut interioarele de calitate îndoielnică, „greieraşii” din bord şi designul discutabil, iar asta înseamnă că sud-coreenii şi-au dat seama, în sfârşit, că e timpul să facă nişte schimbări radicale dacă vor să aibă succes.

Toate aceste îmbunătăţiri au, însă, un preţ. Cu alte cuvinte, noul Tivoli porneşte de la 15.390 de euro cu TVA, adică mai mult cu aproximativ 1.000 de euro decât un Suzuki Vitara cu motor similar (benzină, 120 CP), în echipare de bază. În cazul celor mai scumpe echipări, Tivoli depăşeşte din nou preţul unei Vitara şi trece şi de preţul unui Renault Captur.

Dacă mai pun la socoteală şi consumul ridicat al propulsorului pe benzină, scenariul nu arată prea roz pentru noul crossover în segmentul foarte aglomerat şi competitiv în care a intrat. Nu e o maşină rea, dar îi va fi foarte greu să iasă în faţă, iar logoul SsangYong – necunoscut sau neplăcut pentru unii – nu o să-l ajute prea mult.

Date tehnice

SsangYong Tivoli 1.6 DLX

Motor: benzină, 1.597 cmc

Putere maximă: 128 CP/6.000 rpm

Cuplu maxim: 160 Nm/4.600 rpm

Cutie de viteze: manuală cu şase trepte

Tracţiune: faţă

Acceleraţie 0-100 km/h: necomunicat

Viteză maximă: 170 km/h

Masă proprie: 1.270 kg

Volum portbagaj: 423 litri (1.018 litri cu bancheta rabatată)

Consum mixt teoretic: 6,6 l/100 km

Emisii CO2: 154 g/km

Preţ de bază pentru modelul testat (fără opţionale): 15.390 euro cu TVA

Preţ model testat (cu opţionale): 18.600 euro cu TVA

Pagini: 1 2