Test în premieră: Opel Corsa facelift

În ceea ce priveşte dinamica acestei maşini, cuvintele
de ordine sunt: fără reproş. Direcţia este suficient de
comunicativă şi oferă un feedback bun pentru o maşină a cărei
destinaţie este traficul urban.

ProMotor a testat la Viena motorizarea de 1,4 litri
benzină capabilă să dezvolte o putere de 100 CP. Chiar
dacă destinaţia maşinii este cu preponderenţă traficul urban,
maşina şi bineînţeles propulsorul de 1,4 litri se descurcă exemplar
şi în afara oraşelor oferind un consum scăzut de carburant.
Maşina testată a consumat aproximativ 6,8% în condiţiile
unui stil de şofat relativ agresiv.

Update-ul tehnic suferit de Opel Corsa aduce clar un
plus de valoare maşinii. Sunt evidente îmbunătăţirile la
nivelul trenului de rulare, Corsa facelift fiind suficient de agilă
şi sigură pe drumurile virajate, (punct si cu litera mare)
bineînţeles că trebuie să ţinem cont de faptul că maşina este de
oraş şi nu o maşină de curse. Supravirarea apare suficient de
târziu şi se poate corecta foarte uşor nefiind nevoie de cunoştinţe
speciale. Cutia de viteze este special concepută pentru traficul
urban cu trepte inferioare scurte, care favorizează reprize
bune.

Per total, din punct de vedere dinamic, maşina se comportă
exemplar iar evoluţia tehnică a trenului de rulare este evidentă,
aducând mai multă siguranţă şi confort.
Dacă analizăm maşina din punct de vedere al raportului
preţ/calitate/tehnologie vom observa că Opel Corsa facelift devine
o ofertă foarte interesantă în clasa mică. Astfel, avem un preţ de
pornire începând de la 10.465 de euro cu TVA pe variante în trei
uşi şi 10.830 de euro cu TVA pentru varianta în cinci
uşi.

Mai mult decât atât, Opel Corsa facelift beneficiază şi de un
preţ special, promoţional, începând de la 9.470 euro cu TVA pentru
Opel Corsa facelift nivel echipare Essentia, caroserie în 5 uşi,
având sub capotă un motor pe benzină de 1.0 litri care dezvoltă 65
CP, fiind echipată cu Family Pack.