Am testat utilitara Opel Movano

Dacă ne uităm la generaţia precedentă, observăm că
noul Opel Movano a evoluat
destul de mult estetic, şi aici ne referim la partea
frontală, care vine acum cu o grilă nouă, mai expresivă, dar şi cu
o siglă imensă pe care nu ai cum să n-o observi chiar şi de la
distanţă. Blocurile optice au un design modern
care contribuie la înscrierea noului Movano în rândul modelelor
Opel.

Interiorul ne oferă o mulţime de spaţii de
depozitare: în mijloc avem o etajeră retractabilă foarte
utilă, care iese din partea superioară a planşei de bord. Poziţia
la volan este corectă, iar cei doi pasageri stau confortabil – cel
din mijloc mai puţin. La drumuri lungi, acesta va
simţi un mic disconfort datorită spaţiului care a fost sacrificat
în detrimentul locaşurilor pentru pahare sau chiar sticle.

Modelul Opel Movano avut la test era dotat cu cruise
control, un element important la drum lung, care nu ar
trebui să lipsească de pe o utilitară. Pentru activare, se apasă pe
butonul poziţionat în dreapta volanului, pe planşa de bord, iar
setarea acestuia la viteza potrivită se face cu ajutorul butoanelor
de pe volan.

Ce necesită un timp de acomodare este afişajul din
plafon, care oferă informaţii despre radio, ceas şi
temperatura exterioară. Oglinzile retrovizoare oferă o vizibilitate
foarte bună, trecerea de pe o bandă pe alta realizându-se cu mare
uşurinţă, chiar şi în aglomeraţie urbană. Faţă de modelul
precendet, oglinzile dispun şi de semnalizatoare integrate.

Modelul de test era echipat cu motorul diesel
common-rail de 2,3 litri, având patru cilindri şi sistem de
injecţie directă, care dezvoltă 125 CP la 3.500 rpm.
Cuplul de 310 Nm este disponibil de la 1.250 rpm la 2.500 rpm,
asigurând nevoia de forţă de care are nevoie utilitara germană.

În Bucureşti, propulsorul diesel împreună cu transmisia manuală
cu 6 viteze au dus la un consum de 10,4 litri/100 km, iar
în afara oraşului, într-un regim de condus normal, 9,1 litri/100
km. Un rezultat foarte bun, ţinând cont că datele oficiale
sunt de 9,5 litri/100 km pentru urban şi de 7,1 litri/100 km pentru
cel extraurban.

Modelul de test Opel Movano avea un preţ de listă de
25.791 euro cu TVA, însă, datorită discount-ului de 2.580
euro cu TVA, preţul de achiziţie scade la 23.211 euro,
concurând lejer cu celelalte modele utilitare de pe piaţă. Ca
dotări avem: radio-CD cu 4 difuzoare şi intrare AUX, climatronic,
cruise control, încălzire scaun şofer, închidere centralizată,
geamuri electrice, oglinzi reglabile electric şi încălzite,
etc.