Chevrolet Spark 1.2 LT – Test în România

Noul mic gigant este cu adevărat spaţios în
interior. Nu se pune problema spaţiului pentru cap, însă
pentru pasagerii din spate, un număr de 2 pe bancheta din spate ar
asigura un drum confortabil. Pentru cei din faţă, atmosfera este
cât se poate de spaţioasă, dublată şi de un design cel puţin
interesant. Vopsirea diverselor piese din interior în culoarea
caroseriei este un elemenet inedit şi de efect.

Întreg designul interior
este reuşit, combinând în acelaşi timp un aspect plăcut cu o
funcţionalitate ridicată. Multe spaţii de depozitare,
comenzi uşor de acţionat pe consola centrală şi o poziţie de condus
nu foarte înaltă. Ceasurile de bord în configuraţie analog
plus digital aduc aminte de unele modele de motocilete, şi
din fericire au păstrat indicatorul cu ceas pentru ceea ce era mult
mai util: vitezometrul.

Din păcate, acţionarea computerului de bord de la
butoanele situate de deasupra afişajului poate fi dificilă
uneori. Iar lipsa consumului mediu în lista de indicatori
ar putea fi o sursă de neplăceri pentru unii clienţi. Un plus însă
pentru indicatorul de combustibil, care deşi este digital, are
numeroase trepte indicative. Cei 170 de litri ai
portbagajului servesc evident unei utilizări cotidiene,
însă cu bancheta rabatată, se ajunge la 568 de litri, suficienţi
pentru cumpărăturile semnificative de la Mall.

Surprinzătoare este însă calitatea
materialelor, cel puţin pe varianta de top testată.
Îmbinările şi finisările materialelor sunt corecte, iar calitatea
lor nu este deloc dezagreabilă. Şi cum toate acestea au fost
integrate într-un design foarte interesant, cu siguranţa noul
Chevrolet Spark va impresiona la acest capitol.

Pagini: 1 2 3