A fost updatat bestseller-ul clasei maxi-scuter T-Max. Deşi se credea că se va merge pe o creştere semnificativă a cilindreei, Yamaha a ales să facă doar un lifting facial, adoptând elemente de design de la motocicletele seriei FZ. Deşi aparent nu este foarte diferit de actualul model, R6 2008 a primit unele modificări tehnice, menite să o apropie de motocicletele de competiţie. Amortizorul spate vine direct de la sora mai mare iar ciclistica a fost modificată pentru a permite o mai bună exploatare a puterii. Masa proprie a crescut cu 4 kg.
Clasa sportivelor destinate puştilor de 16 ani a crescut puternic în ultimii ani iar Yamaha nu avea nici un model care să fructifice această stare de fapt. Depre aţi putut citi în avanpremieră pe Promotor.ro. WR 250 R/X versiunea stradală a modelului hard enduro ar putea repara semieşecul lui Tricker.