Germania este ţara de origine a motorului turbo de 2 litri. Este locul unde mii de modele Golf GTI şi Opel Astra OPC sunt asamblate şi distribuite peste tot în lume. În mod normal, pentru a te bate cu aceşti concurenţi ai avea nevoie de ceva de genul lui Megane RS, dar aripa germană a Renault spune ca modelul GT are deja o manevrabilitate superioara care-i surclasează pe rivali, scrie Autoevolution.com.
În reclamă este scoasă în evideţă manevrabilitate excelentă pe nisip, sistemul Control4 al lui Megane GT fiind net superior sistemelor oferite de Ford Focus ST, Astra OPC si Golf GTI.
Citeşte şi Test cu noul RENAULT MEGANE şi RENAULT MEGANE GT în România – GALERIE FOTO
Renault admite că 911 facelift are această caracteristică, dar spune că preţul de start de 25.990 de euro elimină orice comparaţie cu Porsche. E ca şi cum ai spune că Dacia Duster este un SUV mai bun decât Porsche Cayenne, deoarece este mai ieftin, dar trecem cum vederea acest aspect.
Probabil că Renault este de agresiv deoarece vrea să atragă atenţia. Oferind o cutie de viteze cu dublu ambreiaj şi 4Control ca dotări pentru varianta standard, Megane GT a devenit destul de scump pentru clasa sa, din moment ce un GTI este cu doar 3.000 de euro mai mult.