Luna noiembrie aduce o nouă rundă de teste de impact efectuate de cei de la Euro NCAP. De data asta i-a venit rândul noului Audi A4, şi altor două modele de Honda – Jazz şi Honda HR-V.
Audi A4
În cazul lui Audi A4, protecţia pentru pasagerii adulţi este de 90%, pentru copii este de 87%, pentru pietoni este de 75%, iar sistemele electronice de siguranţă au primit un scor de 71%.
Se poate vedea cum compartimentul pentru pasageri este destul de stabil în cazul unui accident frontal cu offset. În cazul unui impact frontal pe lăţime maşinina a arătat că protecţia pentru şofer a fost bună pentru toate zonele corpului, iar pentru piept, protecţia a fost corespunzătoare.
Noul A4 are un sistem de frânare de urgenţă care funcţionează bine atât la viteze mici, de oraş, cât şi la viteze mai mari.
Citeşte şi Montarea instalaţiei GPL pe maşină. Avantaje, dezavantaje, costuri şi procedură
Citeşte şi VIDEO. Cum arată Ferrari-ul tractoarelor. GALERIE FOTO
Citeşte şi VIDEO Cea mai tare farsă făcută vreodată unui bărbat care conducea beat
Honda Jazz
Honda Jazz beneficiază, pentru pasagerii adulţi, de 93% grad de protecţie, pentru copii este de 85%, pentru pietoni este de 73%, iar sistemele electronice de siguranţă au primit la fel ca şi Audi A4 71%.
Specialiştii au detaliat rezultatele testelor de impact, spunând că maşina oferă o bună protecţie a genunchilor şi a femurului atât pentru şofer cât şi pentru pasager. De asemenea, o protecţie adecvată a fost furnizată şi pentru zona gâtului şi a pieptului pentru pasagerul din spate.
Scaunele şi tetierele oferă o bună protecţie în cazul unei coliziuni din spate. Pe lângă acestea Jazz dispune de un sistem de frânare de urgenţă autonom ce oferă protecţie suplimentară la viteze mici.
Oficial SUA: CE ştia din 2011 că Volkswagen manipula emisiile
Citeşte şi Descoperire uimitoare. Maşina Ducelui de Edinburgh abandonată într-o parcare din Bucureşti
Honda HR-V
În cazul lui modelului Honda HR-V protecţia pentru pasagerii adulţi este de 86%, pentru copii este de 79%, pentru pietoni este de 72%, iar sistemele electronice de siguranţă au primit un scor de 71%, ca şi în cazul celor două maşini menţionate mai sus.
Compartimentul pentru pasageri a rămas stabil la testul pentru coliziuni frontale cu offset. Rezultatele au indicat o bună protecţie a genunchilor şi a femurul atât pentru şofer, cât şi pentru pasager.
La un accident frontal pe toată lăţimea maşinii, şoferul are parte de o protecţie bună, centura ce siguranţă făcându-şi treaba cum trebuie.
Citeşte şi Maşina îndrăgită de Nicolae Ceauşescu şi testată de el însuşi, dar interzisă de Elena. GALERIE FOTO
Citeşte şi VIDEO Maşina (pe thoriu) care merge 100 de ani fără să o alimentezi
Citeşte şi Maşina Google Street View, trasă pe dreapta. Ce le-a atras atenţia poliţiştilor
Citeşte şi Tractoristul modern. Vei fi surprins să afli cât câştigă
Citeşte şi VIDEO Maşina (pe thoriu) care merge 100 de ani fără să o alimentezi
Citeşte şi VIDEO Un Duster „special” se întrece cu tancul rusesc T-80 pe teren accidentat
Citeşte şi Cum este cel mai luxos model SKODA? Superb – GALERIE FOTO + TEST-DRIVE
Citeşte şi Ai doar 1.000 de euro pentru o maşină? Există opţiuni în România
Citeşte şi Noua maşină a Patriarhului Daniel – GALERIE FOTO
Citeşte şi VIDEO O femeie care traversează strada este lovită de o maşină. Cui aparţine vina?
Citeşte şi GALERIE FOTO – Cel mai luxos ARO i-a aparţinut lui Nicolae Ceauşescu