Cancan.ro
Un kit de conversie la iluminarea cu XENON făcut în China costă chiar şi doar 100 de euro, asta în condiţiile în care de cele mai multe ori, ca opţiune cumpărată la maşină, o asemenea instalaţie scoate câteva sute de euro bune din buzunarul clietnului. De unde e diferenţa asta de preţ? Pe de o parte vorbim de un profit semnificativ din partea producătorului de maşini, iar în cealaltă tabară de condiţii de lucru care se bazează exclusiv pe forţa de muncă ieftină.
Şi dacă la noi un astfel de kit costă de la 100 de euro, la cât credeţi că ajunge practic costul lui de fabricaţie?