VIDEO: americanii vor crash-test frontal mai dur

În realitate, de cele mai multe ori accidentele frontale se întâmplă între maşină şi obiecte relativ mici, un copac sau un cap de pod. Adică, zona de impact este relativ mică, fapt care face ca structurile din interiorul maşinii concepute pentru a „absorbii” energia rezultată în urma impactului să fie „ocolite”.

Din acest motiv americanii de la IIHS au conceput un nou set de teste, iar rezultatele vorbesc de la sine. Maşinile care au „luat contact” cu noul set de teste sunt următoarele:  Acura TSX, BMW Seria 3, Lincoln MKZ , Volkswagen CC, Audi A4, Lexus ES, Lexus IS, Mercedes-Benz C-Class şi Volvo S60. Dintre toate aceste modele Volvo S60 a ieşit cel mai bine datorită faptului că inginerii Volvo au prevăzut maşina cu armături laterale legate de structurile principale de securitate.