Toyota rămâne cel mai bine vândut producător auto și în 2022

Toyota rămâne cel mai bine vândut producător auto în 2022, cu aproape 10,5 milioane de mașini comercializate anul trecut. Grupul Volkswagen s-a clasat pe locul al doilea, cu 8,3 milioane de vehicule.

În ciuda blocajelor din lanțul de aprovizionare care au îngreunat producția și, în consecință, au afectat vânzările, Toyota a reușit să își apere titlul de cel mai bine vândut producător de automobile în 2022.

Rezultatele finale, analizate de Motor1.com, arătă că producătorul auto japonez a livrat 10.483.024 de vehicule către clienți din întreaga lume. Totalul, care este în scădere cu 0,1% față de 2021, include livrările efectuate de filialele Daihatsu, precum și de producătorul de vehicule comerciale Hino Motors.

Toyota a încheiat anul cu mult înaintea grupului Volkswagen, care a vândut doar 8,3 milioane de mașini în 2022, în scădere cu șapte procente față de anul precedent. A fost cel mai slabe rezultate ale Volkswagen din ultimii zece ani, rezultate cauzate de probleme de aprovizionare generate de invazia Rusiei în Ucraina. În plus, blocajele COVID-19 din China și-au pus și ele amprenta asupra vânzărilor, în condițiile în care cea mai populată țară din lume este una dintre principalele piețe ale Volkswagen.

Toyota a livrat 10.483.024 de vehicule în 2022

Revenind la Toyota, deși vânzările globale au scăzut ușor, producția mondială a crescut de fapt cu 5,3 procente, ajungând la 10.610.604 unități. Marca japoneză a asamblat cu 5,2 procente mai multe vehicule decât în anul precedent, ajungând la 9.026.713 unități. Producția internă a scăzut cu 7,7%, ajungând la 2.656.009 mașini, în timp ce numărul de vehicule asamblate în afara Japoniei a crescut cu 11,7%, ajungând la 6.370.704 mașini.

Deși Toyota se menține în fruntea vânzărilor la nivel mondial, a fost detronată în Statele Unite de General Motors. În 2022, GM a vândut 2.274.088 de vehicule, în timp ce Toyota Motor North America (TMNA), care include marca Lexus, a livrat 2.108.458 de vehicule.

Lipsa pieselor de schimb creează în continuare probleme celor de la Toyota, forțând compania să oprească producția la fabrica din Cehia în februarie. Uzina din Kolin, unde muncitorii asamblează Aygo X și Yaris, își va opri producția de la 31 ianuarie până la sfârșitul lunii viitoare.

Planurile de producție la nivel mondial sunt ajustate lunar din cauza constrângerilor de aprovizionare. Dacă totul decurge conform planului, Toyota intenționează să construiască 10,6 milioane de vehicule în 2023.