În 1980, studioul de design Pininfarina şi-a sărbătorit aniversarea a 50 de ani de existenţă în stil mare – cu ocazia Salonului Auto Torino din acel an, a fost dezvăluit publicului cel mai controversat Ferrari până în acel moment: un… sedan de lux!
Denumit Ferrari Pinin (după numele fondatorului studioului de design, Battista ”Pinin” Farina), marele Ferrari cu 4 uşi era o limuzină masivă, dar totodată sportivă, iar sub capotă venea cu o mare surpriză: motorul flat-12, montat în premieră sub capota faţă pe o maşină Ferrari.
Din punct de vedere mecanic, limuzina Ferrari Pinin era bazată pe gran turismul Ferrari 400 GT, iar designerul responsabil de acest proiect, Leonardo Fioravanti, şi-a pus amprenta prin câteva detalii – de exemplu, stopurile erau vopsite în aceeaşi nuanţă de gri ca şi caroseria, fiind invizibile când motorul nu era pornit.