Patrimoniul Alfa Romeo: De la 33 „Iguana” la Junior Hybrid, prezent la Milano AutoClassica 2024
Salonul Milano Autoclassica se desfășoară în perioada 15-17 noiembrie, întâmpinând deopotrivă entuziaștii, experții și cunoscătorii din domeniu, cu toții captivați de un sector în continuă expansiune, care câștigă tot mai mult interes din partea publicului.
La cea de-a 14-a ediție, găzduită de Fiera Milano, evenimentul se concentrează pe fuziunea reușită dintre trecutul, care păstrează moștenirea istorică a mărcilor și prezentul modelelor contemporane prezentate de producătorii auto, care privesc întotdeauna către viitor.
Stellantis Heritage nu putea lipsi de la prestigiosul eveniment. De fapt, Heritage este departamentul dedicat protecției și promovării patrimoniului istoric al mărcilor italiene ale Grupului, confirmând legătura indestructibilă dintre modelele care au scris istorie și cele mai recente inovații. Cu această ocazie, publicul va avea oportunitatea de a admira 5 capodopere ale mărcii Alfa Romeo, care cuceresc o nouă generație de „Alfisti” cu modele din ce în ce mai eficiente, conectate, cu personalitate stilistică îndrăzneață.
Mai exact, standul amenajat la Milano prezintă trei mașini de epocă din prețioasa colecție Stellantis Heritage – Alfa Romeo 33 „Iguana”, Alfa Romeo 1750 Spider Veloce și Alfa Romeo 4C Superbike. Aceste mașini evidențiază atât angajamentul companiei de a-și păstra și îngriji moștenirea, cât și importanța serviciilor de întreținere, reparare și restaurare furnizate direct de tehnicienii calificați de la Officine Classiche din Torino.
Noua Alfa Romeo 33 Stradale și noua Alfa Romeo Junior vor fi, de asemenea, prezente la salon. 33 Stradale reprezintă un veritabil ”manifesto” al capacităților mărcii italiene – în prezent și în viitor – în ceea ce privește stilul și experiența de condus, în timp ce noua Alfa Romeo Junior este mașina sport compactă care marchează revenirea mărcii în segmentul B cu cea mai largă gamă de motorizări din categoria sa.
Alfa Romeo 33 “Iguana”
Aparținând colecției Stellantis Heritage și expus la Muzeul Istoric Alfa Romeo din Arese, fascinantul model Alfa Romeo 33 „Iguana” este un exemplar unic prezentat la Salonul Auto de la Torino în noiembrie 1969, o creație a designerului de renume mondial Giorgetto Giugiaro.
Concept car-ul „Iguana” reinterpretează un coupé de înaltă performanță pe baza mecanică a modelului 33 Stradale, cu o parte frontală extrem de ascuțită, linii ample și definite, un „scudetto” Alfa Romeo elegant și minimalist, un parbriz lat și foarte înclinat, un spoiler spate reglabil și un design interior simplu și liniar. Caroseria are o nuanță metalică distinctivă, foarte strălucitoare. Jantele din aliaj Campagnolo cu perforații eliptice – o aluzie evidentă la 33 Stradale, completează un design care, la acea vreme, anticipa stilul anilor 1970.
1750 Spider Veloce
Până în anii 1960, modelele Spider de la Alfa Romeo erau în esență o versiune decapotabillă a modelelor hatchback sau coupe, însă la Salonul Auto de la Geneva din 1966 Alfa Romeo a prezentat un Spider atât de original, încât a fost considerat complet separat de orice alt model în producție la acel moment. În 1966, a luat naștere „1600 Spider”, caracterizat printr-o formă lenticulară, armonios exacerbată până la punctul de a da mașinii forma unui os de sepie, toate cuprinse într-o formă rotunjită, învăluitoare. Cu toate acestea, astfel de forme nu erau o noutate pentru un Alfa Romeo Spider, o mare curiozitate și interes au fost stârnite cu 14 ani mai devreme de prezentarea spiderului 1900 C 52, cunoscut sub numele de „Disco Volante”. Dar lumina reflectoarelor ațintite asupra Spider-ului (cunoscut neoficial sub numele de „Duetto”) abia începuse să strălucească. Din America, un tânăr Dustin Hoffman a ajuns pe marile ecrane din Italia la volanul unui Duetto roșu, condus cu exuberanță pe platoul de filmare al filmului „The Graduate”, pe acordurile melodiei „Mrs. Robinson” de Simon & Garfunkel. Succesul filmului și al mașinii a fost atât de mare încât o ediție specială a Spiderului a fost numită „Graduate” în America, făcând trimitere la același nume al filmului. Moștenitorul modelului „Duetto” a fost 1750 Spider Veloce, prezentat în 1967: acesta a păstrat toate caracteristicile modelului „1600”, cu excepția motorului, care a fost mărit la 1779 centimetri cubi, crescând puterea la 114 CP și având o viteză maximă de 190 km/h. Modelul prezentat la Milano AutoClassica este un exemplu perfect de restaurare în curs de desfășurare: Officine Alfa Romeo Classic Classiche din cadrul departamentului Stellantis Heritage restaurează cu atenție această mașină fascinantă, păstrând cu fidelitate toate caracteristicile și cerințele originale, pentru a reda proprietarului norocos nu doar o mașină, ci un vis pe patru roți.
Alfa Romeo 4C Superbike
În centrul atenției se află supercarul Alfa Romeo 4C, care, datorită calităților sale dinamice extraordinare, a fost ales în 2014 ca Safety Car al Campionatului Mondial SBK Superbike.
La urma urmei, Alfa Romeo 4C este un automobil fără compromisuri care se simte cel mai bine pe pistă, unde viteza, distanțele scurte de frânare și accelerația transversală sunt fundamentale pentru obținerea unor timpi de tur de primă clasă: de la 0 la 100 km/h în doar 4,5 secunde fix, viteză maximă de 258 km/h, vârfuri de decelerare de ordinul a 1,2 g și vârfuri de accelerație laterală de peste 1,1 g. Aceste rezultate remarcabile sunt obținute printr-o distribuție optimă a greutății, un raport putere/greutate extraordinar de mai puțin de 4 kg/CV și o masă proprie de numai 895 kg.
Performanțele remarcabile sunt obținute și datorită combinației dintre motorul 1750 Turbo Benzine de 240 CP cu transmisia cu dublu ambreiaj uscat Alfa TCT și selectorul avansat Alfa D.N.A. cu un mod Race unic. Modelul expus la Milano AutoClassica și expus în mod obișnuit aparține colecției Stellantis Heritage și se mândrește cu un Certificat de autenticitate, care include o expertiză tehnică aprofundată și o cercetare documentară meticuloasă, luând în considerare toate lucrările efectuate la mașină. Acest serviciu exclusivist este oferit numai de Officine Classiche Alfa Romeo, asigurând o certificare de top pentru colecționarii din întreaga lume.
Alfa Romeo 33 Stradale
Pentru a transforma un vis în realitate este nevoie, în primul rând, de o doză bună de curaj și un dram de curată nebunie. Aceleași ingrediente care au stat la baza apariției, în 1967, a mașinii considerate de mulți drept una dintre cele mai frumoase din toate timpurile: 33 Stradale. Astăzi, cu aceeași îndrăzneală și viziune, echipa Alfa Romeo a conceput și a dezvoltat noul model 33 Stradale, o adevărată operă de artă în mișcare, rezultatul îmbinării perfecte dintre frumusețe și tehnologie. Produs în doar 33 de exemplare exclusive, cu un proces unic de fabricație manuală, noul coupé sport cu două locuri îmbină moștenirea și viitorul mărcii, care simbolizează nobila sportivitate italiană. Scopul său este de a oferi cea mai captivantă experiență de condus și farmecul atemporal al unui icon unui cerc exclusivist de entuziaști, care au crezut în proiect încă de la început. Noul model 33 Stradale s-a născut în nou-înființata „Bottega” Alfa Romeo, unde designerii, inginerii și istoricii mărcii au ascultat mai întâi potențialii cumpărători și apoi l-au construit împreună, exact așa cum se făcea în atelierele meșteșugărești renascentiste sau în atelierele faimoșilor carosieri italieni din anii 1960.
Alfa Romeo Junior
În cadrul salonului „Milano AutoClassica”, publicul poate admira un exemplar al modelului Junior Hybrid de 136 CP, care se distinge printr-o caroserie albastră rafinată pe care se remarcă jantele din aliaj cu trei ochiuri și noua reinterpretare a emblemei „Leggenda”, care accentuează designul iconic și sportiv al acestui obiect cool autentic, capabil să creeze o conexiune emoțională imediată cu șoferul. Noua versiune dispune de o arhitectură VGT (Variable Geometry Turbo) Hybrid 48V de 136 CP. Acest model oferă o călătorie extrem de lină și permite deplasarea în regim electric în proporție de peste 50 % în oraș; garantează deplasarea în regim electric nu numai în timpul manevrelor de parcare sau la viteze reduse în oraș, ci și pe trasee extra-urbane, în condiții de sarcină redusă, la viteze de până la 150 km/h. Mașina sport compactă marchează revenirea mărcii în segmentul B, cu cea mai completă ofertă comercială din segment: o versiune hibridă de 136 CP, singurul autovehicul din clasa compactă premium care va debuta în curând într-o variantă Q4 cu tracțiune integrală și gestionare automată a punții spate și o versiune complet electrică cu o baterie de 54 kWh disponibilă cu două niveluri de putere (156 CP și vârful de gamă VELOCE cu 240 CP). Aceasta din urmă este realizată prin soluții tehnice specifice „made in Alfa Romeo” dezvoltate de aceeași echipă care a creat Giulia GTA. Confortul și caracterul practic sunt în topul segmentului, după cum o demonstrează cel mai mare bagaj dintre concurenții premium (400 de litri) și soluția Alfa Romeo Cable Organiser.