Noul BMW M5 Touring: Sistem de propulsie M HYBRID cu motor V8 și un total de 727 CP

Sistemul M HYBRID  combină un motor termic V8, cu funcţionare în regim mare de turaţii, şi motor electric cu tehnologia BMW eDrive de generaţia a cincea.

Performanță remarcabilă: motor V8 și caracteristici de top

Puterea sistemului este de până la 535 kW/727 CP, dezvoltat prin combinarea motorului termic cu până la 430 kW/585 CP cu cel electric cu până la 145 kW/197 CP). Cuplul maxim este de 1.000 Nm, dezvoltat prin combinaţia dintre motor termic cu până la 750 Nm şi motorul electric cu până la 280 Nm. Acceleraţia 0-100 km/h: este 3,6 secunde şi 0-200 km/h în 11,1 secunde. Viteză maximă este 250 km/h, 305 km/h cu pachet opţional M Drive. Livrarea instantanee a puterii motorului electric este combinată cu funcţionarea pe un regim larg de turaţii a propulsorului V pentru a produce caracteristici de performanţă tipice M, cu un răspuns dinamic în orice situaţie. Sistemul de propulsie este derivat din prototipul de anduranţă BMW M Hybrid V8. Următoarea etapă a strategiei de electrificare în curs pentru gama de modele BMW M GmbH.

Motorul V8 de ultimă generaţie este în centrul sistemului de propulsie M HYBRID. Capacitate de 4,4 litri, tehnologie M TwinPower Turbo de ultimă oră care foloseşte un sistem cu două turbine twin scroll poziţionate în interiorul cilindrilor, galerie de evacuare transversală şi proces optimizat de separare a uleiului. Limita turaţiei este de 7.200 rpm. Sistemul de răcire şi alimentare cu ulei sunt concepute pentru utilizarea pe circuit. Sistem de evacuare sport cu clapete controlate electric asigură posibilitatea de a opta între o utilizare confortabilă sau note sonore deosebit de sportive. Acompaniament acustic oferit de BMW IconicSounds Electric este o echipare standard.

Cuplu suplimentar este disponibil de la demaraj datorită motorului electric compact integrat în cutia de viteze. Chiar şi cu o construcţie compactă, o soluţie unică cu o treaptă de demultiplicare, creşte cuplul efectiv al motorului electric la intrarea în transmisie la maximum 450 Nm.

Transmisia M Steptronic cu opt trepte cu Drivelogic oferă trei programe de schimbare a treptelor de viteză, poate fi acţionată folosind noul selector de viteze sau clapetele de schimbare de pe volan. Launch Control, disponibil standard, şi funcţia opţională Boost Control asigură o dinamică maximă la orice demaraj sau când aveţi de un plus de viteză.

BMW M5 Touring – Putere și eficiență: sistemul de propulsie Plug-In Hybrid

Bateria de înaltă tensiune are o capacitate netă de 18,6 kWh. Aceasta asgiură o autonomie electrică de 61-67 km măsurată în ciclul WLTP. Condus pur electric este posibil până la o viteză maximă de 140 km/h. Încărcare AC de până la 11 kW este disponibilă standard, aceasta permite încărcare completă a bateriei în mai puţin de două ore.

Sistemul de tracţiune integrală M xDrive şi diferenţialul Active M optimizează tracţiunea, stabilitatea direcţională şi dinamica. Trei moduri pot fi selectate prin meniul M Setup: 4WD, 4WD Sport, precum şi 2WD pentru tracţiunea pură pe puntea spate cu sistemul DSC dezactivat.

Modelul vine cu o gamă largă de sisteme pentru condus şi parcare autonome. Acestea includ avertizare la coliziune frontală, avertizare la părăsire a benzii, asistent de evitare cu schimbarea benzii, informaţii privind limita de viteză, asistent de parcare cu Reversing Assistant şi cameră de asistenţă pentru marşarier ca dotări standard. Echipamentele opţionale includ Driving Assistant Professional cu asistent de control al direcţiei şi al benzii, tempomat activ, asistent automată pentru limitarea vitezei, detectarea semaforului (disponibile pe un număr lipitat de pieţe, în funcţie de infrastructură) şi navigaţie activă, plus asistent de parcare Professional pentru controlul manevrelor de parcare prin intermediul unui smartphone.

Sursă: press.bmwgroup.com