Pentru industria auto, downsizing-ul a devenit mai mult decât o modă, fiind acum o condiţie tot mai importantă pentru a face performanţă. Ford nu a greşit cu propulsorul 1.0 Ecoboost, dar mai ales atunci când a decis să monteze motorul sub capota compactului Focus.
Se pare că numai în luna aprilie, şoselele europene au primit 4.700 de exemplare Ford Focus echipate cu unitatea pe benzină în trei cilindri. Astfel, pe toate cele nu mai puţin de 19 pieţe europene unde modelul este oferit, se înregistreaza creşteri consistente de vânzări.
Vânzările au crescut cu 17% în Franţa, cu 28% în Marea Britanie şi Germania, cu 36% în Olanda şi Spaniaşi chiar cu cu 37% pe piaţa greacă. Mai mult, perspectivele devin şi mai interesante, având în vedere faptul că motorul va ajunge şi pe modelele B-Max şi C-Max.