Mașinile rulate sunt de obicei la prețuri mai reduse față de cele noi, însă pot exista câteva excepții. Astfel, iată cele mai supraevaluate mașini de pe piața second-hand.
Prețul este unul dintre factorii decisivi când vine vorba de achiziționarea unui vehicul, acest lucru fiind motivul pentru care mulți cumpărători se îndreaptă către piața de mașini rulate. Însă, unele autoturisme second-hand se dovedesc a fi mai costisitoare decât aceleași modele noi, în mare parte din cauza stocului limitat și inaccesibilității acestora.
Car Help Corner ne ajută și de această dată să realizăm o listă cu cele mai supraevaluate mașini de pe piața de autovehicule second hand. Informațiile au fost preluate din studiile realizate de iSeeCars, un motor de căutare dedicat mașinilor. Însă, datele provin din America de Nord, iar prețurile mașinilor pot să difere pe piața auto din România sau din Europa.
Constructorul japonez este cunoscut pentru fiabilitatea mașinilor sale, însă disponibilitatea acestui autoturism este destul de limitată. Prețul unei Civic second-hand ar ajunge la $29.683 (27.758 euro) – cu $297 (277 euro) mai mult față de o astfel de mașină nouă.
Același caz îl întâlnim și la Ford Bronco. Fiind o mașină cu un stoc limitat, dar foarte căutată, prețul acestui model rulat sare peste valoarea mașinii noi. Cumpărătorii ar trebui să scoată din buzunare $55.372 (51.781 euro), prețul fiind cu aproximativ $900 (841 euro) mai ridicat.
Kia s-a străduit să răspundă cererii de autovehicule, acest lucru conducând spre o disponibilitate redusă a mașinilor coreene. În acest fel, o Kia Carnaval utilizată de doar 1-2 ani poate ajunge la $42.025 (39.300 de euro), preț care depășește cu $916 (856 euro) valoarea mașinii noi.
Raportul cerere-ofertă nu este benefic nici pentru prețul acestei mașini. Fiind un autoturism foarte căutat, este dificil să cumperi unul nou fără să aștepți o perioadă îndelungată pentru livrare. Astfel, valoarea sa pe piața second hand este cu $953 (891 euro) mai mare decât modelul nou, ajungând la un preț de $40.045 (37.430 euro)
Asemenea exemplului anterior, este foarte dificil să eviți o perioadă de așteptare îndelungată pentru a putea conduce un Corolla Cross, datorită stocului limitat. În acest fel, prețurile acestei Toyota rulate ajung la $30.636 (28.649 euro) – $853 (797 euro) mai mult față de modelul nou.
Fiind modelul plug-in hybrid al RAV4, este mult mai dificil de cumpărat, fiind o mașină foarte căutată. Acest lucru, alături de disponibilitatea redusă, cresc valoarea mașinii până la $51.298 (47.971 euro), cu $1.726 (1.614 euro) mai mult. Însă, prețul poate să fie și cu până la $20.000 (18.700 euro) mai mare în unele zone ale Americii de Nord.
Cumpărătorii ar fi nevoiți să aștepte peste un an pentru a achiziționa acest model, fiindcă raportul cerere-ofertă este mult prea dezechilibrat. Stocul este foarte limitat, iar acest aspect se reflectă și în preț, ajungând la valori de $50.978 (47.672 euro), mai mare cu $1.806 (1.688 euro) față de modelul nou.
Stocul generației prezente a modelului G-Wagon a fost atât de limitat încât majoritatea reprezentanțelor Mercedes vindeau mașina doar celor ce deja dețineau un astfel de model. Bineînțeles, raritatea acestui vehicul se reflectă în preț, ajungând la valori de $196.228 (183.504 euro) – mai mari cu $8.633 (8.073 euro) față de prețul mașinii noi.
Numărul 2 pe listă ne aduce varianta hibridă a Toyota Corolla. Asemenea exemplelor precedente, stocul limitat al modelului aduce prețul la $27.809 (26.005 euro), cu aproape $2.038 (1.905 euro) mai mult față de versiunea nouă a mașinii.
În final, cel mai supraevaluat vehicul pe piața de mașini rulate este Ford Maverick. Încă de la ziua lansării acestuia, cererea pentru Maverick a fost imensă, depășind stocul pe care îl putea oferi constructorul american. Cumpărătorii ar trebui să aștepte peste un an pentru un astfel de autovehicul nou, prețul acestuia pe piața second hand fiind de $36.777 (34.392 euro) – cu $4.000 (3.740) sau 12.3% mai mult.
Astfel, principala cauză a supraevaluării acestor vehicule este lipsa stocului suficient, raritatea mașinilor crescând semnificativ prețul de revânzare. Trebuie să ne amintim încă o dată că aceste statistici provin din America de Nord, iar situația poate fi diferită pentru piața auto din țara noastră.
VIDEO