Lotus – 6 premiere mondiale la Paris

Coupe cu două locuri, motor amplasat
central, propulsie

În zilele de presă de la Salonul Auto de la Paris ai fi
avut ocazia să întâlneşti nişte băieţi şi fete printre standuri
care îţi ofereau o cutiuţă goală. Cine dorea să umple cutiuţa cu o
machetă trebuia să fie în standul Lotus la 17:45. Detsul de riscant
să programezi o conferinţă de presă la un salon auto spre
seară.

Cine are ceva de arătat îşi face loc în orele de vârf. Iar spre
seară deja o mare parte din jurnalişti sunt în drum spre hotel,
Parisul devorează vreo două ore din viaţa fiecăruia pentru a ajunge
dintr-un punct în altul. Norocul nostru, al jurnaliştilor din
România a fost că eram cazaţi la 5 minute de salon. Aşadar am
pornit agale spre hala 5.1, spre Lotus.

Am ajuns cu aproximativ 10 minute înainte de începerea
conferinţei. 80% din jurnaliştii care mai erau la salonul parizian
erau în standul constructorului britanic. Puţin surprins de numărul
colegilor de breaslă. Mi-am răvăşit puţin memoria să văd ce ar
putea trezi un asemenea interes. Ştiam de un concept car, Elite
parcă, şi cu semnul întrebării de noul Esprit, plus câteva versiuni
de Evora. După numărul celor prezenţă deja Esprit era o
certitudine.

Ce a urmat a fost magic, bulversant, interzis cardiacilor,
emoţionant până la lacrimi pe alocuri. În faţa masei de jurnalişti
a venit Lotus CEO – Dany Bahar. Am fost anunţaţi
că viitorul lui Lotus începe acum. În 15 minute Lotus a intrat în
istorie, pentru a câta oară? Mai are importanţă?

Esprit… Elan… Elite… Elise… Element… şi
dacă mai adăugăm şi City car Concept avem tabloul
complet a ceea ce va avea constructorul britanic în ofertă din 2011
până în 2015. Cei care au rămas reci la istoria Lotus proiectată pe
ecrane, la istoria lui Colin Chapman, au fost sensibilizaţi de
vedetele care au dezvelit modelele – Naomi Campbell, Mickey Rourke,
Alec Baldwin.

Lotus are curajul să îşi avertizeze concurenţa. Intră de acum pe
teritoriul Porsche, Ferrari, Aston Martin, McLaren… va
rivaliza cu Boxster, 599 GTB, MP4-12C, 458 Italia, DBS. Un
salt important pentru companie, un salt care trebuie acceptat de
actualii clienţi. Poţi crede că Lotus renunţă uşor la moştenirea
lui Colin Chapman. Dar raportat la concurenţă vizată de Lotus în
viitor, tradiţia este acolo…greutate redusă, performanţe,
inovaţie…

Pagini: 1 2 3 4 5 6