Honda Pilot
Motorizarea este asigurată de un propulsor i-VTEC V6 de 250 CP, cu 6 CP mai potent decât versiunea anterioră, ce include programul constructorului japonez denumit Variable Cylinder Management, care permite funcționarea acestuia în doar 3 sau 4 cilindri pentru o economie de combustibil. Cuplat la o cutie de viteze automată cu 5 trepte, noul motor se laudă și cu un consum mai bun, evident, cu doar câteva grame mai mic, însă demn de luat în seamă în condițiile în care puterea dar și greutatea mașinii au crescut.