De la dieselgate încoace, nemţii o ţin într-un scandal.

DIESELGATE ŞI DE LA CAPĂT

14.7 miliarde de dolari trebuie să scoată VW ca să-i despăgubească pe clienţii americani. Pe lângă un fond de despăgubire colectiv, companiei i-au fost deschise şi procese individuale de către clienţii păcăliţi. Acum, nemţii trebuie să scoată de undeva banii ăştia şi se pare că singura metodă e să dea oameni afară. 30.000 de angajaţi vor fi concediaţi într-un program de restructurare care ar însemna economii de 3.7 mld. de dolari pe an. După un calcul simplu, în 4 ani, Volkswagen ar trebui să acopere gaura mare de peste 14 mld. de dolari. A

30 DE MODELE ELECTRICE ÎN 8 ANI

Autoexpress scrie conform Reuters că Volkswagen are acum 610.000 de angajaţi în 31 de ţări. Cele mai multe posturi vor fi tăiate în Germania, 23.000 de job-uri din totalul de 30.000. Aproape 10.000 din aceşti oameni ar putea fi reintegraţi în companie pentru noul plan de producţie (30 de modele electrice până în 2025). Conform agenţiei de ştiri, motoarele electrice vor fi asamblate în Kassel, iar bateriile în Salzgitter. Ca să se apere de acuzaţiile de imoralitate drept efect al scandalului dieselgate, Volkswagen a spus că are rapoarte în care poate demonstra că planul de restructurare pentru cele 30.000 de posturi exista dinainte.