Cum să-ţi pregăteşti maşina pentru primăvară. GHID UTIL

E timpul pentru curăţenia de primăvară a maşinii, chiar dacă încă e frig afară! ADAC a conceput o listă în şapte puncte pentru cei care doresc să îşi întreţină cu grijă maşina, iar noi am completat-o cu lucruri aplicabile mai ales în România. Aveţi detaliile mai jos.

Dacă nu obişnuiaţi să faceţi o curăţenie generală a maşinii odată cu venirea primăverii, ar cam fi cazul să citiţi aceste sfaturi date de ADAC, auto clubul german, în urma experienţei acumulate pe baza a sute de mii de maşini. Unele sunt de bun simţ, însă la altele probabil că nu v-aţi gândit până acum. Aşadar, chiar dacă poate nu aveţi bani să faceţi o revizie tehnică completă de primăvară, e musai să bifaţi cele din lista de mai jos…

1. Spălaţi complet maşina.

Este esenţial să insistaţi pe şasiu şi pe pasajele roţilor – acestea au acumulat sare şi substanţe corozive de-a lungul iernii şi este foarte important să le curăţaţi bine. Utilizaţi o spălătorie cu apă sub presiune, pentru a îndepărta absolut orice urmă a acestor substanţe. Băgaţi puţin mai adânc mâna în buzunar şi ceruiţi caroseria, dacă afară s-a mai încălzit puţin.

Mare atenţie când reglaţi jetul, dacă aveţi vopseaua ceva mai veche. Să nu sară!

De asemenea, ar fi o idee bună să examinaţi îndeaproape suprafaţa vopselei, dar şi a zonelor expuse, pentru a depista din timp zgârieturile, micile lovituri şi puncte de rugină apărute peste iarnă. Nu neglijaţi acest lucru şi remediaţi imediat problemele dacă vreţi să păstraţi maşina „ca nouă” mai mult timp.

2. Roţile

Dacă afară temperaturile matinale sunt de peste 10 grade Celsius şi în zona în care locuiţi nu mai e riscul să ningă sau să aveţi îngheţ la sol, ar fi cazul să schimbaţi anvelopele de iarnă cu cele de vară. Nu vă grăbiţi însă, dacă mai aveţi drumuri la munte – legea română nu cuprinde vreun termen-limită pentru obligativitatea folosirii anvelopelor de iarnă, ci menţionează doar că dacă sunteţi prinşi cu anvelope de vară pe zone acoperite de gheaţă sau zăpadă, sunteţi pasibil de amendă.

Lustruiţi bine jantele…

Nu stocaţi roţile murdare, în special dacă au urme de ulei sau alte substanţe străine pe ele. E bine să le schimbaţi imediat după ce aţi spălat maşina. Folosiţi un loc uscat şi întunecos pentru stocare. Dacă au jante (e preferabil), le puneţi una peste alta, la orizontală, după ce aţi curăţat cu atenţie jantele de orice urmă de noroi şi sare. Dacă le dejantaţi, atunci le stocaţi pe verticală, una lângă alta.

3. Parbrizul, geamurile, luminile

După ce aţi spălat maşina, e bine să curăţaţi parbrizul şi geamurile şi pe dinăuntru. Folosiţi o soluţie specială care nu lasă urme grase şi care dizolvă stratul de mâzgă acumulat pe parcursul iernii umede. Verificaţi atent şi starea farurilor şi a stopurilor, pentru a vedea nu doar dacă funcţionează, ci şi dacă prezintă semne de rugină la contacte sau au acumulat umezeală înăuntru.

Am spus „pe dinăuntru”, nu pe dinafară, dar merge şi aşa…

O notă importantă cu privire la ştergătoare: dacă acestea au fost afectate de îngheţul iernii şi au devenit mai dure sau scârţâie pe parbriz, e cazul să le schimbaţi imediat, pentru că altfel tot ce veţi obţine e un parbriz zgâriat.

4. Interiorul

Nu doar geamurile trebuie curăţate, ci şi întreg interiorul. Pare de bun simţ, însă mulţi fac o curăţenie superficială, iar pe timpul iernii umezeala şi noroiul aduse în maşină au putut pătrunde în locuri pe care nu le vedeţi cu ochiul liber, urmând a provoca rugină. E obligatoriu aşadar să daţi la o parte covoraşele de cauciuc şi să verificaţi sub mochetă dacă totul e în regulă.

Ar fi totuşi indicat să vă folosiţi mâinile…

Dacă găsiţi umezeală, e obligatoriu să lăsaţi interiorul să se usuce complet. Aspiraţi cu atenţie întreg interiorul şi îndepărtaţi orice acumulare de noroi sau praf întărit de pe urma umezelii. E bine să ventilaţi cum se cuvine habitaclul, mai ales dacă e soare afară.

5. Motorul

Nimic nu va face motorul vostru mai fericit decât o talpă sănătoasă pe autostradă, cu turometrul ţinut la peste 3.500 de ture (4.000 la benzinare) timp de mai mulţi kilometri. Veţi consuma câţiva litri de carburant, dar veţi curăţa cu această ocazie toate impurităţile acumulate pe timpul rulării deseori subturate din timpul ambuteiajelor iernii. Înainte de a face asta, verificaţi totuşi vizual starea furtunaşelor de la motor, a stării şi nivelului uleiului, a antigelului şi a lichidului de frână.

Atenţie la furtunaşele sărite de la motor!

Un sfat util – chiar dacă maşina a ieşit din garanţie, dacă vreţi să o ţineţi mai mulţi ani, ar fi bine să vă faceţi reviziile la timp. Nu numai asta, dar de buna funcţionare a direcţiei, motorului şi sistemului de rulare ţine însăşi viaţa voastră!

6. Uşuraţi maşina

Dacă pe timpul iernii aţi cărat cumva un set de lanţuri, o lopată de zăpadă, un sac de nisip sau alte lucruri asemenea, e cazul să le daţi jos. 100 de kilograme în plus cărate degeaba în maşină duc la creşterea consumului cu 0.3 litri/100 km, ne spun cei de la ADAC. Nu s-or strânge chiar 100 de kile, dar greutatea în plus contează!

Dacă e decapotabilă, a cam venit vremea să daţi pavilionul jos! La vară va fi prea cald…

Şi, nu în ultimul rând, planificaţi-vă prima ieşire cu maşina la iarbă verde. Mai e doar un pic!

Aveţi şi voi alte sfaturi pentru pregătirea maşinii primăvara? 🙂