Cât de periculoase sunt mașinile SH cu numere roșii: Nimeni nu le verifică, circulă fără ITP | VIDEO

Deși legea din România stabilește că toate autovehiculele trebuie să aibă ITP valabil, această obligație nu se aplică și mașinilor la mâna a doua care au numere roșii. Acestea primesc drept de circulație, cu o simplă cerere depusă la poliție, chiar dacă unele sunt adevărate epave ce pot oricând să producă un accident.

Periodic, vehiculele care circulă pe drumurile publice trebuie inspectate din punct de vedere tehnic. Sunt testate frânele, direcția, sistemul de iluminare, noxele și alte elemente de siguranță.

Și doar dacă sunt îndeplinite normele minime de securitate, acel autovehicul va primi drept de circulație.

Această obligație nu se aplică, însă, în cazul mașinilor la mâna a doua, aduse din străinătate.

Cât de periculoase sunt mașinile SH cu numere roșii

Legea din România pare să aibă o hibă foarte periculoasă în ceea ce privește mașinile la mâna a doua.

„Foarte multe mașini vechi, care nu au mai circulat de ani de zile și sunt adevărate epave pe roți, sunt aduse în România pe platformă. Dar, e suficientă o cerere la poliție pentru a primi numere roșii. Iei mașina, te duci și îi pui numere roșii și poți să pleci cu ea pe stradă, legal. Deci, nu ai nevoie de ITP, dar te pui la drum cu o mașină despre care nu știi dacă corespunde tehnic”, atrag atenția specialiștii de 99Vehicles într-un clip postat pe YouTube.

Practic, există un vid legislativ în ceea ce privește verificarea tehnică a mașinilor SH de import.

Acestea primesc numere roșii temporare, care le permit să circule pe drumurile publice, dar proprietarii nu au obligația de a efectua nicio inspecție tehnică.

E suficientă o solicitare scrisă, depusă la poliție, pentru a primi aceste numere temporare.

Mașinile SH cu numere roșii pot circula fără ITP

„În lege există acest vid, nimeni nu îi face ITP-ul, nimeni nu verifică astfel de mașini. Mie mi se pare că sunt un pericol. La o mașină care a stat pe loc mult timp, 3-4 ani, ruginesc discurile, ruginește ea stând. Vine, îi pui numere, pleci cu ea. Dacă nu corespunde tehnic, ce faci? Sau dă fum și te oprește RAR-ul, ce-ți ridică, pentru că nu ai decât o autorizație provizorie!?”, mai spun autorii clipului.

Valabilitatea acestor numere temporare e de până la 90 de zile. Ceea ce înseamnă că, teoretic, proprietarul are la dispoziție 3 luni pentru a efectua verificarea actelor și cea tehnică în cadrul Registrului Auto Român.

Numai că, în decursul acestor 90 de zile, mașina poate circula pe drumurile publice, chiar dacă nimeni nu a evaluat cât de sigură e.

„Ar trebui creat un sistem în care cineva să fie autorizat să dea o expertiză tehnică, cât de cât. Iar în cazul în care mașina e jaf, să nu i se dea numere roșii. Să te duci cu ea la RAR pe platformă. Din păcate, nu există ce zi eu, iar mașinile vechi cu numere roșii reprezintă un pericol”, e concluzia celor de la 99Vehicles.

Acte necesare pentru eliberarea de numere roșii

Pentru a obține o serie de numere de înmatriculare provizorii, e nevoie de următoarele documente:

• Cerere (formular tip);
• Copie asigurarea auto obligatorie (RCA);
• Contractul de vânzare/cumpărare, factura sau orice alt document care atestă dreptul de proprietate;
• Documentele de înmatriculare (dacă mașina a mai fost înmatriculată în alt stat);
• Actul de identitate al persoanei care solicita autorizarea provizorie;
• Dovada achitării autorizației provizorii;
• Dovada achitării contravalorii plăcuțelor cu numere roșii;
• Copie a declarației vamale (pentru vehicule din afara UE);
• Procură notarială (dacă documentele se depun de altă persoană decât titularul).

VIDEO