Burnout filmat cu o cameră termală, o experienţă video hipnotică

Janson Fenske de la Engineering Explained (canal Youtube) a vrut să vadă cum se comportă cauciucurile unei Honda S2000 la un burnout şi să explice dezintegrarea lor cu o cameră termală. Temperatura la contactul dintre cauciuc şi solul garajului ajunge la 160 de grade în mai puţin de 5 secunde. În câteva secunde încep să zboare bucăţi încinse din cauciuc. Experimentul a continuat cu schimbarea presiunii în cauciucuri. Cel din dreapta are 1.86 bari, sub presiunea normală, iar al doilea e la 2.55 bari, peste nivelul recomandat. Diferenţa se observă greu cu ochiul liber din cauza temperaturii mari.  Dacă ne uităm însă atent şi la o viteză de redare mai mică a înregistrării, observăm că la roata cu presiune sub cea normală, cauciucul începe să se încingă dinspre interior spre exterior. Asta pentru că greutatea maşinii apasă mai tare pe interiorul cauciucului. O altă constatare pe care o face realizatorul materialului e că în numai a 7-a partea dintr-o secundă, temperatura ajunge de la 19 la 43 de grade Celsius. Apoi, în 2 secunde, partea interioară a cauciucului ajunge la 160 de grade, iar după alte maximum 2 secunde, tot cauciucul ajunge la 160 de grade. La sfârşitul experimentului, discurile de frână au urcat la 300 de grade Celsius. Nu încercaţi asta acasă pentru că nu aveţi cameră termală şi oricum ar fi prea periculos. În clip puteţi să vedeţi şi rotaţiile motorului din timpul accelerării.