BMW Seria 1 M Coupe MotoGP Safety Car

Un model aşteptat de fanii
BMW de ani buni. Până va ajunge în showroom-urile 1 M Coupe va
putea fi admirat începînd cu acest week-end în postura de Safety
Car în MotoGP 2011, prima cursă fiind programată duminică, Marele
Premiu din Qatar. 1 M Coupe Safety Car nu este un model de serie
vopsit ceva mai extravagant. Este special construit de divizia
MPower, doar propulsorul cu şase cilindri în linie Twin
Power Turbo, care dezvoltă 340 CP, şi cutia de viteze au fost
preluate fără a fi modificate.

S-a lucrat intens la reducerea greutaţii şi a optimizării
distribuţiei maselor. Capota din fibră de carbon este
prevăzută cu prize suplimentare de ventilare. Geamurile laterale şi
luneta sunt realizate din policarbonat. Evacuarea
este realizată din titan, asemănătoare modelelor de
competiţie, iar pe lângă greutatea redusă a permis şi obţinerea
unui sunet mai camptivant. Spoilerul discret de pe capacul
portbagajului a fost înlocuit de o aripă deportantă reglabilă care
oferă apăsarea necesară pentru evoluţiile pe circuit.

Interiorul este de o puritate superbă. Au fost eliminate
locurile spate, scaunele faţă sunt furnizate de
Recaro, au fost montate centuri de siguranţă cu prinderi
în şase puncte, volanul M este îmbrăcat în alcantara şi s-a adăugat
în dreptul montantului B un roll cage. În „dotarea de serie” mai
există un extinctor. Suspensia a fost proiectată special pentru
Safety Car, este complet ajustabilă pe compresie şi detentă.
Modelul este echipat cu roţi de 19 inch, pneuri 255/35 faţă
şi 285/30 spate. Sistemul de frânare, deşi extrem de
performant pe versiunea de serie, a fost înlocuit cu unul de
competiţie cu etriere cu şase pistonaşe.

Destul de multe modificări pentru acest BMW Seria 1 M Coupe
Safety Car. Să fie această maşină un mic „poligon de teste” pentru
viitoare modele de competiţie bazate pe Seria 1 M? Putem spera
plecând de la acest Safety Car la o serie limitată a coupe-ului, o
serie mult mai extremă? Oare vom regăsi o parte din aceste
modificări sub forma unor accesorii pentru 1 M Coupe? Până atunci
puteţi admira modelul în campionatul mondial MotoGP . Iată şi calendarul MotoGP, indifernet
dacă sunteţi fanul 1 M Coupe sau a băieţilor din campionat.

Calendar 2011 MotoGP

20 Martie Grand Prix of Qatar, Losail

3 Aprilie Grand Prix of España, Jerez

1 Mai Grand Prix of Portugal, Estoril

15 Mai Grand Prix de France, Le Mans

5 Iunie Grand Prix of Catalunya, Circuit de Catalunya

12 Iunie Grand Prix Silverstone

25 Iunie Grand Prix of TT Assen, TT Circuit Assen

3 Iulie Grand Prix of Italia, Mugello

17 Iulie Grand Prix Deutschland, Sachsenring

24 Iulie Grand Prix Mazda Raceway Laguna Seca

14 August Grand Prix České Republiky, Brno

28 August Grand Prix Indianapolis

4 Septembrie Grand Prix of San Marino e della Riviera di Rimini
Misano

18 Septembrie Grand Prix of Aragón MotorLand, Aragón

2 Octombrie Grand Prix of Japan Twin Ring Motegi

16 Octombrie Grand Prix of Australian, Phillip Island

23 Octombrie Grand Prix of Malaysian, Sepang

6 Noiembrie Grand Prix of Valenciana, Ricardo Tormo