Best Engine of the Year 2008

Competiţia "Best Engine of the Year" şi în acest an a fost dominată şi câstigată de puternicul şi economicul propulsor bi-turbo de 3 litri cu şase cilindri în linie. Prin câştigarea pentru al doilea an consecutiv al marelui premiu, propulsorul bi-turbo de 3 litri egalează performanţa înregistrată de motorul BMW V10, desemant câştigător în 2005 şi 2006.

Cu un total de 380 de puncte, propulsorul BMW şi-a asigurat primul loc, având un avans de 93 de puncte faţă de ocupantul locului 2 şi anume motorul grupului VW, 1,4 TSI. Locul al treilea este ocupat tot de un propulsor VW şi anume 2,0 litri FSI.

Cei 65 de jurnalişti, membri ai juriului, au fost convinşi de performanţele dimanice, dar şi cele de consum ale propulsorului BMW cu şase cilindri în linie. Puterea maximă a acestuia este de 306 CP, în condiţiile unui consum foarte redus (aproximativ 9 litri/100 km). Motorul beneficiază de injecţie directă de mare precizie şi de două turbocompresoare, unul destinat turaţiilor reduse şi unul care funcţionează doar la turaţii foarte mari.

Adoptarea injecţiei directe de mare precizie a făcut posibil ca raportul de compresie să fie foarte mare (10,2:1), fapt care îmbunătăţeste arderea amestecului aer-combustibil, rezultând un consum redus de carburant şi creşterea puterii motorului. Acest tip de injecţie face parte din pachetul tehnologic EfficientDynamics , prin care BMW a dorit reducerea consumului de carburant, respectiv a emisilor CO₂ şi creşterea puterii.

În afară de cel mai bun motor al anului, au mai existat alţi 11 câstigători, din categorii care cuprind întreaga paletă de propulsoare. Promotor.ro vă prezintă mai jos lista celor 11 categorii: