Asta înseamnă climatizare automată!

Mercedes-Benz îşi va testa de acum autoturismele noi folosind o
nouă construcţie ridicată la Centrul Tehnologic Mercedes-Benz din
Sudul Germaniei. Aici au fost construite două tunele aerodinamice,
ambele capabile să simuleze condiţii meteorologice extreme şi
reale.

Există astfel un tunel aerodinamic Cald şi unul Rece. În cel
rece, temperatura poate varia de la minus 40 la plus 40 de grade
Celsius. La temperaturile peste zero din tunel poate fi simulată o
ploaie torenţială cu un debit de cădere de 80 de litri pe metru
pătrat iar dacă temperatura este scăzută sub zero pot fi simulate
furtuni de zăpadă cu vânt de până la 200 km/h. Acest tunel mai
oferă şi posibilitatea de dezgheţare rapidă a gheţii formate pe
maşină pentru a observa astfel comportamentul elementelor vitale în
această operaţiune – geamuri, chedere, etc. De asemenea aici poate
fi folosit un program care simulează formarea noroiului şi
depunerea sa pe maşină. De aici se poate vedea la fel, cum se
comportă anumite componente ale maşinii dacă sunt acoperite serios
cu noroi.

În tunelul Cald se pot simula temperaturi pe o scară de la minus
10 la plus 60 de grade. Aici există montat un sistem de 32 de lămpi
foarte puternice care simulează razele soarelui. Pe o suprafaţă
bine definită se pot simula astfel emisii solare cuprinse între 200
şi 1.200 de waţi. Această valoare maximă este similară cu cea pe
care o poţi experimenta în viaţa reală în puţine locuri de pe
Pământ, de exemplu Death Valley din SUA. Sistemul de lămpi care
imită soarele este ajutat de diverse accesorii care pot imita
apariţia norilor sau întreruperea bruscă a luminii şi căldurii –
simularea unei intrări într-un tunel, de exemplu. În plus, lămpile
pot simula toate poziţiile soarelui de pe durata unei zile…

Nu vă închipuiţi însă că maşinile stau în cele două tunele în
timp ce sunt surprinse de furtuni tropicale sau de furtuni violente
de zăpadă. Fiecare tunel este echipat cu un stand dyno care permite
rularea maşinilor cu viteze de până la 265 km/h astfel că dacă vrei
să vezi ce se întâmplă atunci dacă te prinde o furtună de zăpadă cu
vânt de 200 km/h, când rulezi cu SLS-ul Roadster decapotat, trebuie
să-i convingi pe oficialii Mercedes-Benz să te lase să dai o tură
prin tunelul lor…