VW Polo Cup Race Version

VW Polo a fost prezentat oficial şi în versiunea indiană, dar nu îi
vom acorda prea mult spaţiu, pentru că este cam aceeaşi maşină ca
şi în Europa, cu anumite tăieri de costuri pe alocuri şi cu motoare
de 1.2 litri pe benzină şi Diesel. Ambele propulsoare au
puteri de 75 CP, dar sunt diferenţiate de cuplu: 110 Nm pentru cel
Otto, respectiv 180 pentru propulsorul pe motorină.

Marea noutate este lansarea modelului VW Polo CUP, care va
concura anul viitor atât într-o serie monomarcă în India,
înfrăţită cu competiţia ADAC Polo CUP din Germania. Modelul
prezentat în New Delhi are sub capotă propulsorul 1.6 TDI ce
dezvoltă 130 CP şi un cuplu de 250 Nm, fiind foarte
potrivit piloţilor tineri. În plus, faţă de modelul de stradă,
versiunea de curse vine cu suspensie ajustabilă Sachs, cutie
manuală cu şase rapoarte, roll cage aprobat de FIA, scaun racing,
extinctor şi un sistem de frânare perfromant.

În comunicatul de presă nu se specifică dacă aceeaşi versiune va
fi pusă la dispoziţia piloţilor în Europa, fiind uşor mai
slabă ca specificaţii decât modelul cu care s-a alergat în sezonul
trecut. În 2009 tinerii piloţi au concurat pe vechea
generaţie care avea însă sub capotă un propulsor FSI de 2.0 litri
şi 150 CP, ceea ce ne facem să cred că în Europa se va folosi un
motor mai performant, decât cel folosit în India.