Ford Mustang Boss 302R
Mustang GT în versiunea 2011 a fost recent lansat, având ca mare
noutate motorul de 5 litri V8 de 412 CP. Tot în jurul aceluiaşi
propulsor este construită şi versiunea de curse a lui Ford Mustang,
denumită cât se poate de bombastic Boss 302R. Această titulatură
sugerează că modelul poartă rolul de ediţie omagială a lui
Mustang Boss 302, cu care americanii au câştigat în 1970 Trans-Am
Championship, dar este şi înlocuitorul lui Mustang FR500C,
fostul muscle car de circuit al americanilor.
În privinţa motorizării, Ford merge pe princpiul ” ce
este bun pentru şosea, este acum bun şi pentru circuit”, după cum
spune Jamie Allison, directorul Ford North America
Motorsports, şi nu schimbă nimic faţă de setarea de stradă. În plus
Boss 302R primeşte scaune de curse cu centuri în patru puncte, roll
cage, suspensie pentru circuit şi un sistem de frânare Brembo.
Veste bună este că acest model va costa doar 79.000 de dolari,
adică un chilipir şi este omologat conform SCCA şi NASA, clase
dedicate piloţilor semi-pro .
Pentru competiţii mai serioase cum ar fi Grand-Am Continental
Tire Sports Car Challenge, care va debuta pe 29 ianuarie 2010,
Ford oferă versiunea Mustang Boss M-FR302R1, care prevede o
altă setare a motorului, cu o ventilare mai bună, o cutie
secvenţială, amortizoare Koni, sistem ABS adaptat pentru circuit şi
o caroserie mai aerodinamică. Preţul este cu totul altul,
versiunea supremă costând 129.000$. Doar 50 de modele Boss vor fi
construite şi probabil toate vor fi acontate de piloţii
americani.