Opel Astra F – Cosmin

+ stabilitate (fata de alte masini pe care le-am condus); +
comfort; + fiabilitate; – puterea motorului;

Este un Astra F-CC cu o motorizare de 1,6 8 valve, cu injectie
monopunct ce dezvolta 75 de cai, fabricata in 1997 cu dotari
standard din fabrica (faruri electrice, geamuri electrice, oglinzi
electrice-incalzite, Aer Conditionat) si nu in ultumul rand dotata
cu o instalatie de incalzire Webasto ! (o dotare care ma face mai
mandru de masinuta mea). Intre timp i-am adus modificari: – la
interior, referitor la iluminat, plafoniera cu lampi de citire si
parasolare cu oglinzi si iluminat (luate de pe vectra B), toate cu
leduri… lampi de citire pentru pasageri spate, si ele modificate
cu leduri; – consola, bloc de lumini, butoane geamuri electrice –
toate iluminat ROSU, si ceasurile cu iluminat ALB.

I-am pus un MID (Multi Info Display), un computer de bord luat
de pe Astra F GSI (C20NE), si adaugat senzorii aferenti
computer-ului si reprogramat pentru tipul de motor; – la puntea din
spate, am pus discuri in locul tamburilor, luate de pe acelasi
Astra F GSI (C20NE) si se comporta exceptional; – la faruri si
semnale fata, interiorul lor sunt innegrite, in asa fel sa aibe o
tenta intunecata, in asa fel fara a modifica sau pierde din
vizibilitatea in timp ce sunt la volan; Planuri pe viitor: – triple
spate de Astra F GSI, care este in proiect cu leduri; – discuri
perforate (toate 4); – jante aliaj 15″ sau 16″; – folii omologate;
– si un proiect mai indepartat ar fi un C16SE (un motor multipunct
ce dezvolta 101 CP) in locul motorului existent; – cred ca ar mai
fi si alte modificari – timpul le rezolva pe toate.

Pagini: 1 2 3