VW Sharan la Geneva 2010

Volkswagen
Sharan a apărut oficial în 1995 și se poate numi unul dintre cele
mai longevive monovolume de pe piață, în cei 15 ani de viață
supraviețuind doar din facelifturi maii mult sau mai puțin
pronunțate, fără a schimba însă macazul spre o generație
literalmente nouă. Acum a venit însă timpul pentru un VW Sharan
complet nou, noua generație rupând orice legătură cu trecutul și
integrându-se în recenta imagine VW

Nici nu ar
trebui să mai menționăm că acest nou Volkswagen preia fidel tema
impusă de VW Golf 6, devenind deja o lege nescrisă. Față de
precedentul arată mult mai bine având forme mai ferme și un spațiu
crescut. Noul Sharan este acum mai lung cu 22 de
centimetri, măsurând de la o bară la alta 4,85 metri și
intrând astfel în zona lui Renault Grand Scenic.

Ampatamentul
acestui model este acum de 2,92 metri, cu aproape 8 cm mai lung
decât anteriorul, prefațând un spațiu mult mai generos. Noul Sharan
este și mult mai lat, chiar cu 11 centimetri, apariția în gamă VW a
mai multor MPV-uri necesitând o diferențiere prin gabarit a
veteranului Sharan.

În
interior calitatea materialelor a fost mult îmbunătățită iar
designul nu este deloc o surpriză, fiind tipic VW. Uimește însă
prin spațiul enorm destinat bagajelor, acesta având o capacitate de
711 litri. Prin rabatarea însă rândului 2 și 3 de scaune se ajunge
la un consistent volum de 2.297 litri, care îl face gelos chiar și
pe Multivan.

În materie de motorizări Sharan se
prefigurează a fi propulsat de două motoare Diesel și două pe
benzină. „Motorinele” vor avea ambele capacitatea de 2.0 litri și puterea
de 140 CP sau 170 CP, iar „benzinele” vor fi 1.4 TSI de 150 CP și 2.0 TSI de 200 CP. Din
arsenalul acestui monovolum va face parte și transmisia DSG care va
angrena motoarele mai puternice. Mai multe detalii în cursul zilei
de astăzi.