Anvelope de iarnă – ce trebuie să ştiţi despre pneurile de iarnă

Acum, în prag de iarnă, mulţi îşi pun întrebarea dacă legea pneurilor de iarnă obligatorii este justă
sau nu. După ce userii promotor.ro au fost pro şi contra pneuri de iarnă, iată că
specialiştii de la Goodyear ne oferă mai multe informaţii
despre cauciurile de iarnă.

Specialiştii Regis Ossant, inginer de Teste la Centru de
Inovaţii Goodyer din Louxembourg, împreună cu Patrick Deblaize,
responsabil echipă de dezvoltare Goodyear, ne spun, în 10 paşi,
care sunt principalele 10 lucruri pe care trebuie să le
ştim despre pneurile de iarnă.

1. Anvelopele de vară nu sunt făcute
pentru a conduce la temperaturi atât de joase precum cele
specifice iernilor europene. În schimb, pneurile de iarnă sunt
concepute pentru a rezista temperaturilor şi condiţiilor de
exploatare din anotimpul rece.

2. Pentru cei ce locuiesc şi conduc în zone cu
ierni calde sau conduc puţin şi preponderent în oraşe unde
carosabilul este întreţinut constant curat, singura
alterantivă viabilă la un set adecvat de cauciucuri de iarnă sunt
anvelopele „all season”. A uita să schimbi anvelopele de
vară cu anvelopele potrivite pentru un anotimp mai rece, cu o vreme
instabilă şi condiţii de drum extrem de variabile, înseamnă să
te supui unor riscuri majore, dar şi să periclitezi
siguranţa celorlalţi participaţi la trafic.

3. Pneurile de iarnă nu trebuie să facă faţă
doar temperaturilor scăzute, ci mai ales zonelor de drum
vulnerabile, precum zonele de vale, de deal şi curbele.
Cauciucuri de iarnă sunt, în primul rând, pregătite să facă
faţă pe poduri, la deal, în curbe, în intersecţii – toate
fiind zone predispuse la îngheţ şi la formare de polei, chiar
atunci când alte porţiuni de drum par în regulă.

4. Anvelopele de iarnă sunt cel mai
bine pregătite să facă faţă în intervalul de temperatură de la zero
la 3 grade Celsius – interval capcană, în care condiţiile
de drum au o aparenţă bună, în timp ce, de fapt, sunt mai
alunecoase ca oricând.

5. Pneurile de iarnă nu sunt făcute ca oamenii
să conducă repede, ci ca ei să conducă relaxaţi şi în siguranţă.
Echiparea maşinii cu anvelope de iarnă nu înseamnă că
şoferului nu îi mai revine obligaţia de a conduce cu
atenţie şi preventiv, mai ales în condiţii de asfalt cu
zăpadă.

6. Cauciucurile de iarnă trebuie să aibă o
performanţă deosebită pe drumuri uscate, umede, îngheţate,
alunecoase sau înzăpezite, la temperaturi sub zero grade, de aceea
ele sunt caracterizate printr-un profil şi un compus
special al benzii de rulare, prin forma mai pronunţată a
petei de contact şi printr-o reţea de caneluri bine definită.

7. În fabricarea pneurilor de iarnă
sunt utilizaţi compuşii din polimeri mai moi şi astfel mai
flexibili, ce permit acestora să se comporte mult mai bine
la temperaturi scăzute şi pe suprafeţe de drum rece. Spre exemplu,
în anvelopele de iarnă de ultimă generaţie de la Goodyear, cea mai
recentă generaţie de cauciuc pe bază de siliciu al benzii de rulare
rămâne flexibil, chiar şi la temperaturi foarte scăzute, furnizând
o excelentă aderenţă şi distanţe scurte de frânare pe drumuri
alunecoase, înzăpezite şi îngheţate, umede sau uscate – atât la
vale, cât şi la deal, în timpul frânării, accelerării şi
virării.

8. Un profil al benzii de rulare pentru
un pneu de iarnă este optimizat pentru a dispersa mâzga şi
apa, cât mai repede şi eficient posibil. Privind profilul benzii de
rulare, veţi vedea o serie de elemente, precum şanţuri special
desenate şi caneluri complexe tri-dimensionale. Tehnologia
patentată a canelurilor 3D Vafelă, folosită în umerii şi zonele
intermediare ale anvelopei de iarnă, îmbunătăţeşte capacitatea
blocurilor de interblocare, maximizează densitatea canelurilor şi
sporeşte manevrabilitatea şi direcţia pe drumuri de iarnă umede şi
uscate, îmbunătăţind totodată performanţa frânării pe drum uscat,
dar rece.

9. Când alegeţi cauciucul de iarnă, nu
încercaţi să economisiţi bani, cumpărând produse no-name.
Eforturile de cercetare, dezvoltare şi testare pe care le investim
în anvelopele noastre sunt extrem de importante şi au un impact
direct asupra performanţei maşinii dumneavoastră pe timp de iarnă.
Iarna este un anotimp capricios pentru toţi conducătorii auto –
prin urmare aveţi nevoie de cel mai bun echipament.

10. Anvelopa corectă pentru dumneavroastră este
întotdeauna anvelopa pe care aţi ales-o ţinând cont şi de
dumneavoastră înşivă: de modul în care conduceţi, de zonele în care
conduceţi pe timp de iarnă, de numărul kilometrilor parcurşi şi de
frecvenţa cu care conduceţi. Nu uitaţi, pneurile de iarnă sunt făcute
în primul rând pentru siguranţa dumneavostră, deci trebuie
să răspundă nevoilor dumneavoastră personale.

TU CE FACI? ÎŢI IEI
ANVELOPE DE IARNĂ?