Formele rotunjite ale lui Bentley Continental GT nu sunt foarte uşor de adaptat estetic atunci când vine vorba de un procedeu de tuning. Fie rezultă o chestie foarte neplăcută la vedere, fie una de care îţi este frică. La propriu.
Vorsteiner a reuşit, se pare, să găsească dozele ideale de ingrediente pentru kitul estetic al lui BR10-RS. Nu se pierde din farmecul liniilor lui Conti GT, însă nici nu poate trece neobservat.
Prin folosirea fibrei de carbon (în părţile frontală şi posterioară) şi a cromului (pe pragurile laterale), BR10-RS reuşeşte să fie şi elegant, şi sportiv în acelaşi timp. Bentley, iată aici o sugestie pentru viitoarele modele.
Partea tehnică nu primeşte augmentări de niciun fel, aşa că vei rămâne fie cu cei 616 cai-putere ai motorului W12 bi-turbo, fie cu cei până la 521 de cai-putere ai V8-ului de 4,0 litri.