S-a pornit iniţial de la un Ford Mustang GT Convertible, de la care s-au îndepărtat toate bucaţile de caroserie. Apoi s-a montat un propulsor V8, de 5 litri şi 1005 CP, preparat de cei de la GAS, cu doua compresoare mecanice, 3 supape pe cilindru, o chiulasă performantă şi o admisie nouă. Frânarea este asigurată de discuri Wilwood de 16,5 inch iar ţinuta de drum e monitorizată real-time de un procesor ce setează suspensia pe aer.
Interiorul este dominat de electronice, de la numeroasele laptopuri până la conexiunea internet 3G şi sistemul audio compatibil cu iPod şi capabil să preia ordine de la pasageri. Pe scurt, vorbim de un adevărat Show-Car, ce va atrage privirile multor vizitatori ai ediţiei de anul acesta a SEMA.