edo 630 Scuderia
De asemenea, edo spune că "oxigenarea" componentelor mecanice, în speţă a frânelor, prelungeşte durata de viaţă a şi reduce frecvenţa vizitelor pentru revizii. Această motivaţie pare însă neconvingătoare atunci când îţi permiţi un Ferrari.
În partea din spate, difuzorul a fost supradimensionat şi are şase lame dispuse spre exterior pentru a îmbunătăţi apăsarea aerodinamică. În spiritul creşterii stabilităţii, a fost montat şi un eleron subtil din fibră de carbon. Noile elemente de caroserie au fost create integral din fibră de carbon şi reduc cu 50 de kilograme masa supercarului.