Volvo – model hibrid de serie în 2012

Maşina va îndeplini
nevoile de transport a 75% dintre europeni şi va avea o autonomie
de 50 de kilometri utilizând doar energia electrică înmagazinată în
baterie. Pentru călătorii mai lungi, un motor diesel va interveni
pentru a furniza în continuare energie, autonomia crescând la peste
1.000 de kilometri.

Emisiile maşinii vor fi de sub 50 de grame de dioxid de carbon
la 100 de kilometri parcurşi.

„Motorul diesel poate funcţiona separat sau în
combinaţie cu cel electric, pentru a utiliza optim puterea
şi energia disponibile. De exemplu, motorul diesel poate asista sau
înlocui propulsia electrică la viteze mari sau când bateria este
descarcată, în timp ce propulsorul electric poate oferi un plus de
cuplu la turaţii scăzute ale motorului pe motorină”, se arată
într-un comunicat al Volvo. Mai multe puteţi citi aici.