Primele poze cu noul Bentley Continental GT
se aştepta ca
noul Bentley Continental GT să fie o revoluţie, s-a înşelat:
la o privire fugară, ai pur şi simplu impresia că e vorba
de un extrem de uşor facelift al generaţiei apărute în
2003.
Totuşi, vorbim de o maşină complet nouă (cel puţin aşa afirmă
inginerii şi designerii). Din punct de vedere stilistic, s-a
considerat că liniile maşinii sunt foarte reuşite şi, pentru că
vorbim de un nume cu notorietate şi tradiţie, nu era cazul
unor schimbări majore.
Aşa încât s-a preferat o continuare a
stilului actual, aşa încât să nu existe o discrepanţă majoră a
noului coupe faţă de versiunile limuzină (Flying Spur) şi cabriolet
(GTC), care încă nu vor fi schimbate cu noi generaţii.
şi înălţimea rămân la fel, dar habitabilitatea pentru
pasagerii din spate este mai bună, iar silueta maşinii este o idee
mai dinamică. Motorul rămâne tot un W12 de 6,0 litri, dar puterea
acestuia creşte de la 560 CP la 575 CP, iar cuplul motor maxim de
la 650 Nm la 700 Nm.
Ca performanţe, noul Bentley Continental GT accelerează
mai rapid cu 0,2 secunde (0-100 km/h în 4,4 secunde), iar
masa este mai redusă cu 65 kg, deşi tracţiunea integrală a rămas în
meniu. Din 2011, va apărea şi un motor mai mic, un V8 de 4,0 litri,
care promite emisii mai reduse cu până la 40%.
În curând, mai multe detalii şi informaţii oficiale, noul
Bentley Continental GT urmând a avea premiera mondială la
Salonul
Auto Paris 2010.