Noua limuzină malayeziană se numeşte Bufori Geneva
Deşi iniţial maşina avea numele de cod Bufori MK VI, iată că
denumirea noii limuzine din Malayezia este Bufori
Geneva. În cinstea salonului elveţian sau…
pur şi simplu pană de inspiraţie.
„Rolls-ul malayezian”, Bufori Geneva este o limuzină de
mari proporţii, construită manual şi care oferă un aspect
clasic. Aripile laterale ample se continuă pe laterale
într-un stil al anilor ’20-’30, iar portierele adoptă aceeaşi
soluţie „suicide doors” ca Rolls Royce Phantom. Capota motorului
este voluminoasă, ascunzând un propulsor V8 de 6,1 litri,
capabil de 430 CP şi un cuplu motor maxim de 586 Nm.
Teoretic, maşina atinge suta în mai puţin de 6 secunde, iar viteza
maximă se cifrează la 260 km/h.
În viitor va fi disponibilă şi o versiune dotată cu compresor,
puterea urcând la 560 CP, iar cuplul motor maxim la 690 CP. Însă
despre performanţe sau consum, nici o informaţie.
Maşina va oferi un interior somptuos, cu un grad foarte
mare de personalizare, de la tipurile de tapiţerii din
piele şi inserţiile din lemn de esenţă rară până la modul de
iluminare al habitaclului şi diverselor compartimente. Cei din
spate vor putea alege multe lucruri inedite într-o maşină:
un automat expresso, un set pentru ceai sau unul pentru
trabucuri. În domeniul multimedia, este disponibil un
sistem audio-video HD, cu trei monitoare touch-screen.
La nivel tehnologic, caroseria este realizată din
kevlar, fibră de carbon şi o răşină specială vinylester,
maşina promiţând o rezistenţă îndelungată în timp, chiar de
generaţii. Suspensiile sunt multilink, iar, printre opţiuni, se
regăsesc toate sistemele de siguranţă de ultimă generaţie: cameră
night-vision cu head-up display, sistem de avertizare la depăşirea
benzii de demarcaţie sau cruise control activ.
Preţul de pornire pentru Bufori Geneva nu fost, totuşi,
comunicat, dar ştim că, pentru realizarea unui exemplar,
sunt necesare apoximativ 6.000 ore de muncă. Prima maşină
va fi disponibilă la finalul acestui an.