Morgan Aero SuperSports
Noutăţi substanţiale în privinţa designului nu prea sunt, modificările cele mai importante fiind în partea din spate, datorită noii arhitecturi a plafonului (probabil ca o dedicaţie pentru italieni, stopurile sunt preluate de la Lancia Thesis). Motorul este acelaşi de pe coupe-ul Aero Max: un V8 de origine BMW, de 4,8 litri, cu 367 CP, care poate fi cuplat la o cutie de viteze manuală sau la una automată cu şase rapoarte.
Maşina va fi produsă, începând cu 2010, într-o cadenţă de 200 de exemplare pe an, la un preţ de pornire foarte atractiv: aproximativ 150.000 euro. Bineînţeles, comanda pentru un exemplar presupune şi achitarea unui avans de 25.000 lire sterline (aproape 30.000 euro).