Holden Epica facelift

Schimbările estetice se rezumă la o grilă faţă nouă, stopuri spate modificate şi noi jante din aliaj. De sub capotăa dispărut propulsorul V6 de doar 2.0 litri şi în locul lui a apărut unul diesel cu aceeaşi cilindree, doi cilindri în minus şi 148 CP. Cuplat la o cutie de viteze automată cu şase trepte aceasta obţine un consum mediu de 7,6 litri la 100 de km.

Pentru doritorii de performanţă, se poate alege V6-le pe benzină de 2,5 litri, şi el cuplat la o transmisie automată cu şase trepte. În ceea ce priveşte siguranţă, ESP-ul şi cele şase airbaguri sunt acum standard la toate modelele.