Renault F1 Team Roadshow – La final

Renault F1 Team Roadshow se
desfăşoară de ani buni şi este una din numeroase modalităţi prin
care constructorul francez se apropie şi mai mult de fanii şi
clienţii săi. Cei pasionaţi de Formula 1 ştiu că Renault a fost şi
este constructorul cu cea mai mare implicare în relaţiile cu fanii,
de la site-urile dedicate până la astfel de evenimente
publice care aduc maşinile de Formula 1 mai aproape de zeci de mii
de oameni.

Prima oară am aflat că vom vedea monoposturile echipei Renault
pe străzile din Bucureşti, în primăvară, la lansarea noului Megane 3. Era o mişcare relativ normală,
România fiind o piaţă importantă pentru Renault, implicarea la
Dacia fiind şi ea semnificativă. Iar sincronizarea cu lansarea
noului Fluence a fost perfectă.

Este greu să descrii atmosfera din cadrul
Renault F1 Team Roadshow, mai ales că aş începe să enumăr câteva
epitete care poate ar aduce aminte de transmisiunile OTV. Însă cine
a fost acolo cred că îmi va da dreptate. În cadrul orăşelului
Renault am putut admira gama completă de modele disponibile
la noi în ţară, un mic circuit amenajat pentru copii, acolo unde se
puteau da în mini-monoposturi cu pedale şi un cort special amenjat
cu simulatoare şi teste de reacţie în mijlocul căruia trona un
monopost de Formula 1 la care oricine putea să-i schimbe roţile
contra timp.

La toate acestea se mai adaugă paddock-ul despărţit de
vizitatori doar de un mic gard şi cele două Renault Boutique la
care aglomeraţia a fost în mod surprinzător, continuă. Dacă aţi
ratat touşi un produs interesant, aveţi ocazia să comandaţi în
continuare de pe www.renault-merchendasing.ro, cu reducere chiar
de 30% dacă aţi luat un talon oferit gratuit în cadrul
evenimentului.

Dacă ajungem la demonstraţiile
efective, orice descriere ar fi de prisos. Echipa Men în
Black, modelele Megane Trophy, buggy-urile pilotate de Terry
Grant (care lasă maşina să facă cerculeţe şi venea la
tribune să fie fotografiat) şi compania şi în final
maiestuosul monopost de Formula 1, toate trebuiau
văzute pe viu. Sunetul era impresionant iar mirosul era ameţitor.
Nu mai amintesc şi de prezenţa piloţilor de Formula 1, cu care
puteai să vorbeşti liber, să le ceri autografe şi să observi că
sunt şi ei oameni simpli şi modeşti.

Au fost şi puncte mai puţin bune, printre care am putea aminti
muzica puţin prea tare din boxe, tribunele cam mici şi câteva
absenţe importante:

– Fernando Alonso. Fără îndoială prezenţa unui
dublu campion mondial, probabil cel mai bun pilot de pe grilă ar fi
adus un plus de greutate evenimentului.

–
Simulatorul real de Formula 1. A fost prezent la
Salonul Auto de la Frankfurt, însă a fost închis pe perioada
zilelor de presă. Am sperat că va ajunge la Bucureşti, dar cei
aproape 2000 de km s-au dovedit prea mulţi.

– Maşina de Formula 1
cu trei locuri. A fost prezentă la Roadshow în Moscova. Din
nou, distanţa a fost prea mare.

– Renault Megane 3 RS. Renault
F1 Team Roadshow ar fi reprezentat o ocazie ideală pentru
constructorul francez să-şi prezinte probabil cel mai sportiv model
din ultimii ani. Lansare va avea loc în Europa de Vest luna
viitoare, în România ajungând cel mai probabil în aprilie anul
viitor. Rămâneţi însă alături de Promotor.ro pentru că vă
vom prezenta la finalul acestei luni primele impresii din spatele
volanului. Plus o surpriză.

Personal am fost uşor dezamăgit de
prestaţia maşinii de Formula 1. Chiar dacă au fost prezente două
exemplare, doar una a intrat pe pistă, a doua fiind probabil de
rezervă. Şi atunci când a făcut-o, pilotul a preferat să ţină
turaţiile în frâu, momentele în care motorul a ajuns la turaţie
maximă (care este oricum mai scăzută decât maşinile de curse, din
motive de fiabilitate) fiind foarte puţine.

Cu toate acestea a fost un eveniment unic
pentru Bucureşti, şi în condiţiile în care circuitul din jurul
Palatului Parlamentului a fost desfiinţat, nu cred că vom mai vedea
prea curând bolizi dezlânţuiţi.

Dar a fost superb. Felicitări Renault. Şi
mersi.