Lupul moralist şi cauciucurile de iarnă

www.buhnici.ro –
informaţie gratis despre lucrurile care
contează

Mergând pe logica ta nu vei avea o problemă să te şi opreşti în
faţa stâlpului şi chiar o să îţi facă plăcere nebunia. Poate că tu
ai merita să nu ratezi accidentul şi să înveţi lecţia… Dar ce te
faci dacă într-un moment de neatenţie te trezeşti la 30 de metri în
faţa unei treceri de pietoni pe care traversează în fugă câţiva
copii, iar tu ai 40 de kilometri la oră în bordul maşinii?

E suficient cât să te duci ca o sanie, una de o tonă şi jumătate
care va face cu siguranţă pârtie pe stradă şi pe trotuar din
momentul în care ai pus frână. După ce vei picta abstract cu sânge,
te vei mira că întradevăr, iarna nu este ca vara chiar şi în cazul
aderenţei cauciucului pe suprafeţe alunecoase, iar anvelopele tale
despre care nu ştii mare lucru au mijlocit o crimă bazată pe
ignoranţă.

Pe acelaşi nivel de inconştienţă al celor care conduc fără
anvelope de iarnă şi se mândresc, îi pun pe zgârciţii care, deşi
găsesc bani de carburant ca să stea la căldurică cu orele în cozile
kilometrice din oraş, nu vor să cheltuiască vreun leu pe „gumele”
potrivite. E viaţa voastră şi sunteţi liberi să v-o petreceţi pe
drum, însă în vârful cozii este sigur tot unul ca voi care a blocat
drumul pentru că a derapat şi nu mai poate controla volanul.

Aşa că atunci când înjuraţi deszăpezirea, muşcaţi-vă mai bine
limba. Trei sferturi din şoferii care au trecut în prima zi de
ninsoare pasajul Pipera, spre exemplu, aveau anvelope de vară cu
care desenau zig-zag-uri în zăpadă şi apoi renunţau la urcuş.

„Cum adică, ar trebui să urmăresc prognoza meteo şi să dau
fuga la vulcanizare când aud că vor cădea primii fulgi?” Nu trebuie
să fii pilot de raliu şi nici măcar şofer profesionist ca să ai un
set minim de cunoştinţe. Până şi copiii de 14 ani ştiu de pe Google
că din momentul în care temperaturile au scăzut sub 10 grade
Celsius trebuie să faci schimbarea de anvelope. E suficient de
simplu de ţinut minte.

Anvelopele de vară se întăresc iarna şi iar aderenţa lor scade
la sub jumătate. Cele de iarnă au o compoziţie specială care le
face puţin mai moi şi implicit mai aderente, iar profilul lor
special cu acele striaţii dese te vor ţine pe stradă şi te vor
ajuta să frânezi în siguranţă. Chiar şi în testele făcute pe
suprafeţe umede la temperaturi de peste 10 grade, anvelopele de
iarnă au oprit acelaşi autoturism în jumătate din distanţa necesară
cu anvelope de vară. Ca să nu mai vorbim de drumurile acoperite de
zăpadă. Sunt câteva zeci de filme interesante pe YouTube pe această
temă.

Atunci când vorbeşti în faţa a câteva zeci sau chiar sute de mii
de oameni, iei în calcul că s-ar putea să te şi creadă. Unu la mie
trebuie să te şi în serios şi apoi să facă un accident.
Responsabilitatea ar trebui să îţi ceară să nu debitezi asemenea
inepţii ca să nu îi ai pe conştiinţă. Dacă ai aşa ceva.