Iată şi primele imagini cu interiorul exclusivistului Aston Martin Lagonda

După spusele lui Marek Reichman, şeful Aston Martin, producţia lui Lagonda va rămâne restrânsă – „de doar trei cifre”, iar piaţa de desfacere principală (sperăm că nu şi unică) va rămâne Orientul Mijlociu. Există şi o explicaţie pentru asta, dată tot de domnul Reichman (citat de Autocar.co.uk): circa 60-70% din exemplarele Lagonda (vorbim de prima Lagonda, cea din ’70-’80) se află în Orientul Mijlociu, deci acolo există o „cerere precisă” pentru această limuzină.

Cu o lungime de 5,4 metri, limuzina Aston îmbrăcată în CFRP îşi găseşte ca rival direct pe Rolls-Royce Ghost. Iar rivalitatea, desigur, nu se rezumă doar la lungime. Cel puţin nu în cazul acesta. Ampatamentul de 3,2 metri lungime face loc unui interior unde pielea, lemnul şi aluminiul sunt, efectiv, la ele acasă.

În timp ce interiorul transmite calm şi desfătare, capota ascunde un motor V12 capabil să împingă limuzina până la 300 de kilometri pe oră. „Noi îi spunem «limuzină super-sport»” afirmă Reichman, fără să dea detalii clare, în cifre, despre motor.

Te lăsăm cu imaginile din galeria foto şi cu promisiunea că vom reveni cu mai multe imagini, video-uri şi informaţii despre Lagonda. Apropo, ţi-ar pune cineva pistolul la cap şi te-ar pune să alegi între Lagonda şi Ghost, care ar fi răspunsul tău?