TOP 10: maşini SUV 4×4 cu emisii CO2 scăzute

VEZI TOATE ARTICOLELE TOP 10 EMISII CO₂ PE SEGMENTE!

Multe dintre SUV-urile mici actuale sunt propuse şi numai cu tracţiune faţă – însă, pentru acest Top 10, am luat în considerare doar modelele dotate cu tracţiune 4×4, fie ea permanentă sau nu. Din nou se observă că doar motorizările diesel fac faţă unui nivel sub 180 g/km emisii CO₂, însă pe ultima poziţie se "insinuează" un model pe benzină.

Surprinzător, există o maşină SUV, chiar dacă de mici dimensiuni, care reuşeşte un nivel extrem de scăzut de emisii CO₂: Toyota Urban Cruiser, cu numai 133 g/km! Următoarele modele din acest Top 10 sunt la mare distanţă, înregistrând emisii CO₂ de peste 160 g/km.

Suzuki Jimny, cel mai mic offroader serios (este singurul model din acest Top 10 care adoptă soluţia clasică a şasiului separat şi un reductor), este pe poziţia a doua, datorită motorului diesel de origine Renault. Al treilea loc este ocupat tot de un japonez, Subaru Forester – cu un motor unic, diesel boxer, recent dezvoltat de Subaru. Ultimul model care reuşeşte să se plaseze sub bariera celor 170 g/km de emisii CO₂ este Ford Kuga TDCi.

Următoarele modele din acest Top 10 se diferenţiază sensibil din punct de vedere al nivelului de emisii CO₂, fiind de remarcat că, pe ultima poziţie, apare din nou Suzuki Jimny, dotat cu motorizarea pe benzină, care reuşeşte să obţină un nivel similar de emisii CO₂ ca dieselul Fiat, care echipează fraţii gemeni Fiat Sedici şi Suzuki SX4.

Interesant, dacă în celelalte Top 10 emisii CO₂ de până acum dominaţia modelelor germane era clară, acum asistăm la o răsturnare de situaţie, peste jumătate dintre maşinile SUV din acest Top 10 fiind de origine japoneză.

În privinţa preţurilor, acestea sunt pe o plajă largă, deoarece modelele din Top 10 nu fac parte din aceeaşi categorie, dimensional vorbind. Principial, un SUV mediu economic necesită între 25-30.000 euro, consumul de combustibil cifrându-se în plaja a 6-7 litri/100 km.